Авто |
BMW X5, 2001 г.
1
Всем прювет! Так как я решил продать Икса после 3 с небольшим лет эксплуатации думаю стоит выразить свои чувства и впечатления от владения.
Первой была 34ка (она как автомат калашникова) поэтому Икса брать было не страшно, тем более взял у друга и бумер был известен в течении 10 лет. Я удачно взял его, основные системы и агрегаты были в идеальном состоянии, мотор свежий контрактник обслуженный перед установкой (ставил Анатолий на Сибирском тракте), посадил его сразу на Ликви молли топ-тек 4200 5-30. По кузову не плох качество ЛКП на уровне да и особо не гниют они.
По мелочам, это первый тяж кроссовер у Бмв, очень, очень много деталей и креплений которые нужно докупать, это не так дорого но этого так до хера и время на все это просто не хватает.
Да автомобиль требует частого к себе внимания в нем в отличие от других производителей больше элементов и он конструктивно более заморочен, но чтож поделать немцы такая нация у них все непросто всюду хотят совершенства, все больше внедряют электроники и блоков на механизмы не требующие этого.
Несомненно все эти неприятности перевешивают куда более важные доводы, безопасность вас и пассажиров (очень крепкая капсула), удобство и продуманность салона, элементы интерьера приятны тактильно и визуально, из него не хочется выйти, он не агрессивен он уютен. Водитель в полной мере оценит и насладится управляемостью машины(унифицированная своя подвеска),почувствует информативную отдачу на руль...