Авто |
Toyota Land Cruiser Prado, 2019 г.
2
Лучшее враг хорошего.
Всем доброго времени суток. В сентябре стал владельцем TLC Prado в комплектации Comfort, т.е. самая простая. До нее владел МПС 2014 г.р. на ручке, и вот захотелось что нить с автоматом, чтобы и по городу и на рыбалку можно было съездить не стесняясь бездорожья и грязи. Мук выбора особо не было, т.к. знал что хочу(не первый внедор). МПС машина хорошая, но на ручке и жесткая, сиденье водителя не совсем удобное, обзор за передней стойкой не очень, при повороте налево надо быть особенно внимательным, т.к. пешеходные переходы во многих случаях сразу на повороте, из-за стойки плохо просматриваются, их, переходы, бы отнести подальше на 5...10 м от линии пересечения дорог, как в Англии например,но это уже другая история, сейчас не об этом. За 67 тыс км и 5 лет эксплуатации, город и выезды на рыбалку, в машине были заменены тормозные колодки ну и плановые ТО, больше НИЧЕГО. Так что судите сами о надежности МПС,конечно и пробег кто то подумает не очень большой, какой есть. На трассе дорогу держит отлично, в повороты вписывается хорошо, двигатель приемистый, обогнать на трассе кого то не проблема, турбояма на низких оборотах присутствует, хотел чиповать, но поездив немного привык и оставил все как есть. Максимум разгонялся на трассе до 190 по спидометру, но думаю спидометр привирает,т,к, по навигатору меньше на 10...15 кмч. Так что машиной остался доволен и пусть она служит верой и правдой новому владельцу, удачи ему на дорогах и не только. Как было сказано выше, мук выбора не было, но как то по пути заехал в салон МБ, манагер вцепился мертвой хваткой и давай предлагать разные мафыны, объясняю что нравится дорого + отзывы негатив. Он говорит вот Х- класс -недорого и надежно, затащил меня в машину на тест-драйв. Ничего не скажу плохого, машина едет хорошо, ухабы глотает на раз(ух и оторвался, не свое не жалко), но Наварра со стрингами как-то не впечатлила, и цвет не понравился, вроде коричневый...