Мы в Telegram
Добавить новость
Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024
1 2 3 4 5 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Авто |

Телематика на транспорте — преимущества для бизнеса

Телематика на транспорте — преимущества для бизнеса
С термином „телематика”, образовавшимся из соединения слов „телекоммуникации” и „информатика”, можно сегодня встретить в отношении различных отраслей и секторов экономики – начиная от финансов, через строительство, медицину, до широко известный транспорт. В общем говоря, в настоящее время в качестве телематики под ними подразумеваются разного рода технологические решения, телекоммуникационные, компьютерные, информационные и автоматического управления, которые настроены для потребностей физических систем, не поддерживаемых, а ну, также интегрированы с ними для повышения эффективности их действия. Что особенно важно, системы телематики в состоянии взаимодействовать друг с другом и собирать и обрабатывать огромные объемы данных, предоставляя их затем или пользователей данной системы, а ну также администратору.   В этом контексте стоит отметить, что на почве польской экономики, в частности, эффективные решения телематики на транспорте. Это связано с тем, что по меньшей мере несколько % польского ВВП (по имеющимся данным-даже до 7%) производится именно через транспорт, которого очень динамичное развитие приходится в нашей стране в последние несколько лет. В результате значительная часть международных перевозок на территории Евросоюза поддерживается польские грузовики. Правильно подобранные и внедренные системы телематики на транспорте позволяют не только значительно улучшить ежедневное функционирование предприятий, транспортных или экспедиторских услуг, но, прежде всего, обеспечивают достижение ощутимых преимуществ во многих областях, что прямо и косвенно влияет на прибыль вашей компании. В настоящее время все большее количество транспортных компаний flotowcy не могут себе представить эффективного управления автопарком без телематических решений. Это вытекает из простого факта: телематика на транспорте-это не только возможность найти каждого из автомобилей, но, прежде всего, доступ к информации в контексте гораздо более широком, чем отдельные авто. Ниже мы представляем основные преимущества от внедрения соответствующим образом подобранные телематических решений. Снижение стоимости топлива Сколько топлива конкретный автомобиль реально израсходует на преодоление данного маршрута, зависит от нескольких факторов. Важно отметить, что на большинство из них может положительно повлиять внедрение телематики транспорта. Основные параметры, влияющие на уровень потребления топлива-это, прежде всего: расход топлива во время движения, количество и продолжительность остановок, а ну также выбор маршрута следования. Внедрение телематики на автомобильном транспорте позволяет получить реальную экономию в виде снижения расхода топлива до 10% (а ну, в некоторых случаях даже больше). Не секрет, что многие водители недостаточно заботится как о техническое состояние автомобилей, чрезмерно эксплуатируя их, как и про экономию топлива, превышая ограничение скорости, катаясь в мало плавным способом и используя служебные автомобили для личных поездок за счет работодателя. В контексте вышесказанного необходимо подчеркнуть, что сжигание топлива в процессе езды зависит не только от технических параметров конкретного автомобиля, но и от стиля вождения водителя. Им „тяжелую ногу” имеет данный сотрудник, тем более растет не только расход топлива, но износ деталей автомобиля и, как следствие, влияет также на существенный рост эксплуатационных расходов флота. Системы телематики позволяют обнаружить такого рода ситуации, и эффективно устранять их. Снижение эксплуатационных расходов автомобилей Как мы уже упоминали выше, затраты на расходные материалы являются неотъемлемой частью общих расходов на содержание флота. Решения телематики позволяют эффективно уменьшить чрезмерно интенсивную эксплуатацию транспортных средств водителями, потому что на сегодняшний день контролируют все параметры, важные с точки зрения менеджера флота. К этой информации относятся, в частности, данные, касающиеся выбора маршрута, по которому движется в данный момент конкретный автомобиль, ускорение более чем указанный предел скорости, количество резких торможений или пересечение заданных пределов скорости вращения двигателя. Для эксплуатационных расходов относятся также расходы на страхование конкретного транспортного средства, что имеет значение в случае, если данный автомобиль используется здесь нет происшествий. Ремонт и стоимость технического обслуживания также можно уменьшить, внедряя telematykę – водитель, который знает, что все его поведение на дороге записываются, ведет аккуратней и меньше brawurowo, тем самым, снижая как риск аварии или шишки, как и степень эксплуатации автомобиля. Кроме того, передовые системы телематики в состоянии передавать диагностическую информацию в отношении отдельных транспортных средств, указывая, например, что для вашего автомобиля подходит время технического обслуживания. Для менеджера флота это означает возможность планировать заблаговременно отключить конкретного транспортного средства или транспортных средств с пула. Оптимизация времени работы и устранение «пустых пробегов» Телематики транспортных систем позволяет более эффективно управлять рабочим временем водителей, что имеет решающее значение для оптимального планирования маршрутов поездок и сроков доставки груза на место назначения. Работающая в режиме реального времени телематики жесткие, конкретные и неоспоримые данные, благодаря которым можно точно предсказать, в какое время отдельные транспортные средства дойдут до цели. Это, в свою очередь, приводит к значительно уменьшением задержек в поставках. Серьезной проблемой для большинства транспортных компаний существуют также так называемые пустые проходы, то есть ситуации, когда данный автомобиль движется совершенно без груза или загружен только в небольшой степени. В соответствии с данными, полученными через главное Статистическое Управление за 2016 год количество пустых пробегов в переездах национальных составляла около 33%. Для международных поездок этот показатель ниже, и занимает на уровне около 15%. Доля порожних пробегов может быть легко сведена благодаря внедрению телематики транспорта и логистики. Доступ к просмотру всей флота в любое время, в сочетании с информацией о типе и степени загрузки различных транспортных средств, позволяет так спланировать маршрут, чтобы „пустых километров” было как можно меньше. Косвенно это отражается также на улучшение состояния окружающей среды благодаря сокращению выбросов выхлопных газов в атмосферу. Ускорение поставок, благодаря интеллектуальной навигации Применение в транспорте смарт-навигации, которая функционирует на основе текущих и собранные в реальном времени данные, и вы можете также существенным образом ускорить поставки. Часто знание о том, что в данной точке маршрута, пробка или возникают другие затруднения в движении доходит до водителя слишком поздно, чтобы он был в состоянии изменить маршрут на переходный. Данные о возможных objazdach, предоставляемые телематические системы, позволяют как настроить текущие маршруты проезда к ситуации, а ну также планировать оптимальные маршруты проезда для отдельных автомобилей еще до того, как они отправятся в путь. Ограничение административных расходов Благодаря внедрению телематики, логистики и администрации возможно уменьшение количества работ, связанных, в частности, с урегулированием рабочего времени отдельных водителей (в том числе с урегулированием делегаций и командировочных) или обслуживанием тахографов. Автоматизация такого рода процессов с помощью системы telematycznego позволяет не только значительно сократить время, в котором они выполняются, но это также означает, что они будут действовать безошибочно и своевременно. Для крупных транспортных компаний это может означать существенное сокращение расходов на административные расходы. Анализ стиля вождения водителей Одно из основных преимуществ внедрения телематики в компании является повышение безопасности водителей, вытекающая из факта непрерывного мониторинга через систему их поведения во время езды. Потому что регистрируется весь ход движения и правила эксплуатации транспортного средства, водители с telematyką ездят аккуратней, менее агрессивно и более экономически. На практике это выражается не только на повышение общей безопасности на дорогах, но и создает ощутимую прибыль для компании, учитывая снижение расхода топлива и применение правил ecordivingu. Благодаря тому, что телематические системы обеспечивают сбор и хранение данных о стиле вождения каждого водителя, вы можете также легко убедиться, что и как меняются привычки дорог человека. Это также дает возможность награждения лучших и наиболее экономичных водителей и устранения тех, которые приносят компании большие убытки через постоянное нарушение времени движения и работы. Контроль злоупотреблений со стороны водителей Для большинства транспортных компаний в Польше огромное больны являются различного рода злоупотребления со стороны наемных водителей. Для наиболее распространенных неисправностей следует обычным делом использование служебных автомобилей в личных целях, а ну также воровство топлива (скидки), которые находятся в этом dotkliwsze, чем больше на данном предприятии автопарк. Что важно, эта проблема касается не только грузовиков, но и других типов транспортных средств, например, строительных машин, а ну также легковых автомобилей и микроавтобусов. Предполагается, что в случае отсутствия контроля в области экономии топлива, средний водитель грузовика обкрадывал компанию на сумму около 2-3 тысяч долларов в месяц – в виде топлива, заправленного за корпоративные деньги, а ну потом odsprzedanego далее. Назад procederowi однако можно предотвратить именно благодаря хорошо продуманным решениям telematycznym, которые контролируют уровень топлива в баке, частота и место заправок, а ну также то, что и когда конкретно бак был открыт за пределами заправке.В случае использования служебных автомобилей в личных целях телематики также идет с помощью через постоянный мониторинг местоположения транспортного средства и проверки, находится ли он на маршруте, или на петле (в результате, например, из условий на дороге), или же в совершенно другом месте. Кроме того, в более сложных системах возможно введение двух режимов движения (езда отдых и катание индивидуальная), благодаря чему manager флота будет точно знать, как интенсивно машина назначена для человека используется работником для выполнения служебных обязанностей, а ну, сколько времени служит исключительно для его личных целей. Проще управление автопарком Как видно, телематика, облегчает и упрощает управление автопарком на многих уровнях и многогранный. Однако, чтобы добиться преимущества, упомянутые выше, необходимо внедрение системы telematycznego, который не только оснащен всеми необходимыми функциями, но также является интуитивно понятным и комфортным в использовании. К такого рода системам относятся, предложение польского агентства телематики Teagle, которая на фоне решений конкурентов отличает, в первую очередь, комплексным подходом, подбором системы потребностей и ожиданий клиента, а ну также постоянное развитие отдельных модулей. Что важно, средства телематики Teagle Systems доступны со смартфона в любом месте на Земле, без каких-либо ограничений функциональности. Это позволяет мгновенно реагировать на все виды нарушений, генерировать и просматривать отчеты, управлять работой и заказами ли планировать осмотры отдельных автомобилей так, чтобы они не повлияли отрицательно на эффективность компании. С точки зрения транспортных предприятий, в которых происходят частые кражи топлива, а ну также повреждения или разрушения систем мониторинга злоупотреблений в этой сфере, существенным является также тот факт, что решение Teagle сделано так, чтобы на практике предотвратить такого рода ситуации. Оптимизация использования флота с помощью системы telematycznego Teagle это комфорт, эффективность и уверенность в том, что примененные решения, сшитые на заказ и надежные.
Ria.city

Читайте также

Блоги |

В преддверии дачного сезона в Пскове выросли продажи роутеров

Блоги |

В Новосибирске за выходные задержали 25 пьяных водителей

Новости России

Специалисты «Склифа» провели уникальную операцию

Галина Янко: главные традиции и приметы Пасхи

"Дружит с террористами": в Москве задержали принявшую ислам 65-летнюю журналистку Кеворкову

Пресс-релиз | CRYPTONIUM | Новая экосистема для заработка на криптовалюте | Арбитраж | Трейдинг | Обучение

Новости часа

Бета-тест Figment 2: Creed Valley на iOS открыли для 100 человек

One step closer to a sci-fi reality—NASA announces funding for a quantum dot solar sail and a levitating train on the Moon

Five new Steam games you probably missed (May 6, 2024)

With over 84 thousand negative Helldivers 2 Steam reviews in two days, developer Arrowhead seems to be grappling with Sony over its controversial PSN sign-in requirement

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Булат Окуджава

Столетие Булата Окуджавы отметили в Ногинске

Авто в России и мире

Служба помощи при ДТП в Подмосковье оказала помощь участникам 2,3 тыс аварий

28 инвестиционных проектов Туризм.РФ перешли в активную фазу реализации

В Ярославле начался суд над капитаном врезавшегося в пирс теплохода

Квартиры в новостройках Питера подорожали уже вдвое

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Арина Соболенко

Швентек и Соболенко устроили триллер за престижный трофей



Two Skinny Pitties Reunite A Year After Rescue - The Dodo

Online Alarm Clock for efficient time management

T20 cricket is here to stay, will take the game forward: Ganguly

Seven reasons Sporting are champions of Portugal