Сцепление. ТОП-5 правил использования сцепления
Вокруг правильного использования сцепления накопилось несколько мифов, которые популярны среди многих водителей. Мы подскажем, когда и каким образом его следует использовать. Так же, как и другие элементы механически в машине и сцепление более в последние годы серьезные изменения. Благодаря им увеличился комфорт вождения автомобиля, но не остались они равнодушны на богатстве наших портфелей. Да и стоимость полного комплекта для замены сцепления увеличился с нескольких сотен до нескольких тысяч рублей, а ну, нередко превышает даже 10 тысяч. К этому добавляются расходы на оплату труда, тем выше, чем сложнее система сцепления и его замена. А ну, ведь рано или поздно их нужно будет заменить. Мы подскажем, что делать, чтобы продлить срок его эксплуатации. 1. Отпуская, тормози двигателем
Инструкторы обучения вождению особое внимание обращают на возможность торможения двигателем. Не достаточно того, что это позволяет лучше контролировать авто, это еще и экономит тормозные колодки и тормозные диски, а ну также… сцепление. Подъезжая к перекрестку, пробки / затора или голов на шоссе, не надо ехать на квартиру. Многие водители думают, что таким образом можно сэкономить топливо, но на самом деле гораздо лучший способ-торможение двигателем, – говорит Збигнев Весели, директор Школы Безопасной Езды Renault. – Катание на квартиру означает меньший контроль над транспортным средством, а ну, при необходимости резкого добавления газа, мы теряем время на сбрасывание хода.Конечно, в случае экстренного торможения или перед полной остановкой нужно нажать на сцепление, чтобы не заглох двигатель.
2. С горки на передаче
Во время спусков со склона необходимо полагаться, прежде всего, на силе ингибиторы двигателя, а ну, тормозами пользоваться в случае необходимости дополнительного ограничения скорости (например перед поворотом). Благодаря тому, особенно при длинном крутом спуске, можно предотвратить потенциально очень опасного перегрева тормозов. Запрещается спускаться с возвышенности, на что, а ну тем более с выключенным двигателем, так как в большинстве автомобилей, работающий двигатель обеспечивает усилитель тормоза и рулевого управления – выполняют тренеры.
3. Катание на квартиру и на передаче с выжатой муфтой-это то же самое
Случается, что водители, доезжая до светофора, выжать сцепление и, таким образом, пребывают последние несколько десятков, а ну, иногда даже несколько сотен метров. Между тем, катание на квартиру и на передаче с выжатой муфтой является точно тем же. В такой ситуации вызывает ненужный расход топлива и снижает контроль над автомобилем.
4. Парковка на горке
Когда появляется необходимость парковки на возвышенности, следует хорошо зафиксировать автомобиль, чтобы он не катился вниз с горки. Поэтому, кроме затяжки стояночного тормоза рекомендуется именно оставление автомобиля на ходу и прикручивание колес. 5. На светофоре на квартиру
В ожидании смены светофора или при непродолжительной стоянке с включенным двигателем (при длительном рекомендуется отключение привода) следует бросить холостой ход. Благодаря тому, что сцепление изнашивается в меньшей степени, чем при включенной первой передаче, кроме того, это удобнее и безопаснее решение – после затяжки ручного тормоза можно снять ноги с педалей.