BMW X7, 2019 г.

Всем привет,

Искал большую, семейную и управляемую машину, на замену Туарегу в кузове NF. В Туареге все прекрасно, но немного поднадоело за 7 лет, сильно устарела мультимедиа и перестало хватать объема багажника при выездах на лыжах и пикники при полной загрузке.

Японцев не рассматривал, так как важна управляемость и динамика, а для бездорожья пока остался Туарег со всеми блокировками и своей высокой пневмой.

Реальные конкуренты у Х7 - GLS и Range Rover. Еще есть американцы, но это совсем на любителя.

Посидел в Range Rover, не нравится мультимедиа и внешний вид, даже тест-драйв не захотелось, не мое.

Новый GLS еще не вышел к моменту выбора, предыдущий сильно устарел. Чтобы понять, надо ли и чего ждать, ориентировался на новый GLE. С новейшей пляшущей подвеской цена улетала за 8 млн, непонятно за что, что же будет за GLS. Плюс Мерседес все вкусности оставлял для Майбаха-GLS, а это уже перебор и по цене, и по пафосу. В целом с Мерседесом пока не клеится, был в семье GLC, быстро избавились, плохая связь с дорогой, прожорливый и слишком мягкий на мой взгляд.

Так как в момент выбора второй машиной была 5 БМВ в кузове G30, уже был знаком с новой платформой. Все нравилось, кроме кузова седан, поэтому думал про X5, даже взял на длительный тест-драйв.

Но опять же маловат. Тут к дилеру пришел Х7, проехался на нем и понял, что нашел что требовалось.

Сейчас 4 месяца эксплуатации и под 7т. пробег, в основном город-загород без длительных поездок, но скоро начнем, вот только снег выпал.

Пока все нравится. Есть мелкие недочеты, но знал на что шел, машина новая, за технологичность приходится платить.

Специально брал 3л дизель, т.к. машина для семьи, большая и тяжелая, гонять на ней незачем.

Для этого покупаются быстрые седаны на лето, либо машины для трека.

А у нас полгода зима и снег.

Двигателя вполне хватает, в самый раз. Несмотря на заявленные 249 лс, по ощущениям лошадок побольше...