Дакар 2020. День второй (06.01.2020)

2 день марафона «Дакар 2020» прошел по маршруту «Аль-Ваджх — Неом». Участники международного ралли осваиваются на новой для себя территории. «Дакар 2020» впервые проводится в Саудовской Аравии, поэтому райдеры и гонщики не могут даже предположить какие неожиданности их ожидают во время прохождения скоростных участков.

Сенсацией первого дня стала победа Вайдотаса Жалы (Литва) в зачёте внедорожников. Большей неожиданностью стало 10 место выступающего на «Камазе» Эдуарда Николаева (Россия), грузовик которого являлся одним из фаворитов до начала гонки. Поломка автомобиля не позволила бороться за первое место на этапе.

Классификация первого дня была опубликована поздно ночью. Некоторые участники сменили свои позиции по отношению к предварительным результатам, которые были опубликованы накануне. В итоговой классификации были учтены все временные пенализации и штрафы за пропуск точек. Так, например после учета временного штрафа одного из экипажей, Васильев Владимир и Евтехов Виталий поднялись с девятого места в предварительных результатах на восьмое место в официальной квалификации.

Что же приготовил участникам «Дакара» второй день? Покрытие существенно изменилось. Более трети гонки первого дня проходило по песку и дюнам. Во время второго этапа участники ехали в основном по грунту и камням. Лишь около 5 процентов дистанции приходилось на пески.

Спортсменов на брифинге вечером предупредили о «навигационных ловушках» на втором этапе. Верный маршрут пришлось искать среди большого количества пересекаемых и параллельных дорожек. К сожалению, с задачей многие участники не справились и заблудились, в том числе и лидеры первого дня.

Внедорожники

Утро началось с необычного. Впервые за всю историю «Дакара» каждый экипаж был обыскан при помощи металлоискателей на предмет наличия телефонов. Все устройства коммуникации должны находиться в специальном боксе, опломбированном организаторами на старте этапа. Дорожные книги штурманы получили за 15 минут до старта, что, естественно, оказало существенное влияние на ориентирование на местности и сказалось на результатах прохождения второго СУ.

Лидерство на втором этапе со старта захватил быстрейший рейдовик Саудовской Аравии Язид Аль-Раджи. Он наращивал темп с каждой контрольной точкой и претендовал на победу во второй день марафона. Однако на последних километрах трека внезапно потерял время и смог финишировать лишь седьмым, уступив 30,5 минут победителю спецучастка.

Лучшие результаты первого дня среди в своем зачете показали экипажи, выступающие на багги и внедорожниках Mini. Второй день не стал для них столь удачным. Лучший результат показал Жиньель де Вильерс на Toyota, уступив 4 минуты вторым к финишу пришел представитель Орландо Терранова на Mini (команда X-raid). Третьим стал Халид Аль-Кассими на экс-заводской багги Peugeot.

Как видим, лидеры поменялись. Что же с ними случилось? Основной проблемой многих участников стала навигация. Потеряв трек экипажи тратили время в поисках нужного направления. Кто-то смог быстро справиться, а кто-то потерял на это десятки драгоценных минут.

Особо неблагосклонна удача была к заводской команде X-raid. Кроме Стефана Петеранселя и Карлоса Сайнса группу «заблудившихся» пополнил и российский экипаж Васильева и Евтехова. Их внедорожник Mini сражался за место в лидирующей тройке, занимал третье место, уступая 7 минут лидирующему Аль-Раджи. Если  бы не прокол колеса, то результат был  бы более высоким. Но перед финишем экипаж Владимира Васильева потерял на поиск маршрута более 20 минут, что позволило занять лишь 17 место.

2-кратный чемпион «Формула 1» Фернандо Алонсо стал главным неудачником дня. Он сохранял отличный темпе, но из-за повреждения колеса экипаж вынужден был остановиться и в полевых условиях заняться ремонтом. Из-за серьезной поломки гонщикам своими силами не удалось решить проблему, и они остались на дистанции в ожидании технички. Итог — потеря 2,5 часов и лишь место в пятом десятке.

По итогам двух этапов в зачете внедорожников лидирует Орландо Терранова. 5 минут ему проигрывает Карлос Сайнс. Нассер Аль-Аттия занимет 3 позицию, проигрывая лидеру 6 минут. Васильев Владимир на 12-м месте, с 29-минутным отставанием от Террановы.

Результаты

Грузовики

Экипаж Вязовича Сергея («МАЗ-СПОРТавто») показал лучший результат второго дня. Победа позволила белорусскому «капотнику» МАЗ выйти на 1 место по итогам двух дней соревнований. Экипаж Шибалова Антона («КАМАЗ-мастер»), победитель 1 этапа, захватил лидерство со старта второго СУ, но, допустив ошибки в навигации, заблудился и уступил Вязовичу.

В ходе гонки Каргинов Андрей («КАМАЗ-мастер») дважды опережал капотный МАЗ белорусской команды, но каждый раз ошибался в навигации и терял маршрут. Экипаж Вязович, Гаранин и Запорощенко сумели выйти на первое место и одержать победу. Это стало настоящим подарком механику Запорощенко Антону, у которого сегодня день рождения. Второй результат показал экипаж Сотникова Дмитрия на «КАМАЗе». Третье место занял его товарищ по команде Каргинов Андрей. Четвертый место —Мацик Мартин, Николаев Эдуард замкнул пятерку сильнейших.

К большому сожалению, два экипажа «МАЗ-СПОРТавто» не смогли поддержать своего лидера Вязовича Сергея. Вишневский Алексей занял 18 место, а Василевский Александр показа двадцатый результат.

Результаты

Мотоциклы

Результаты

Квадроциклы

Результаты

Что ждет участников завтра

В третий день ралли-марафона «Дакар 2020» маршрут каравана участников переместится в сторону границы с Иорданией. Очередной спецучасток станет самый «высотный»: борьба будет проходит на высоте 1400 метров над уровнем моря. Вновь изменится характер покрытия — на грунтовые дорогам сменят пески, составляющие две трети дистанции СУ. Также участникам предстоит преодолеть несколько горных каньонов.

Цитаты

Владимир Васильев, мастер спорта России международного класса по автоспорту, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам, пилот команды X-raid G-Energy Team, внедорожник №317:
«Сегодня были песчаные и каменистые дорожки, высохшие речки, дюн вообще не было. Всё было нормально, ехали хорошо. Старались сильно не спешить, чтобы не пробить колёса. Но в конце всё равно пробили одно. По времени шли нормально — обогнали Серрадори и тен Бринке. Но на последних десяти километрах серьёзно заблудились — потеряли около двадцати пяти минут».

Сергей Вязович, мастер спорта Республики Беларусь международного класса по автоспорту, руководитель спортивного коллектива «МАЗ-СПОРТавто», пилот экипажа №503:
«Мы сегодня два раза заблудились. Этап выиграли на самом финише. Андрей Каргинов нас по ходу спецучастка догнал и обогнал, но "увёз" прямо. Я сразу развернулся назад, а он остался искать дорогу и проиграл нам всё, что до этого выиграл. Первым сегодня ошибся Антон Шибалов и мы вышли на первую позицию. Потом в одном месте мы немного ошиблись — после сильного подброса приземлились, сами ударились и всё… Где теперь правая дорога? Пропустили Шибалова, затем выбрали одну из трёх дорог, приехал Каргинов, мы встали за ним. Но затем Павел Гаранин дважды выручал нас — мы первыми из грузовиков находили точки. Так что сегодня наша победа по большому счёту благодаря штурману».

Видео

См. также Дакар 2020. День первый (05.01.2020).

Фото — официальный сайт ралли «Дакар».