Китай всем утирает нос: Всплывают новые преимущества Haval F7 перед «Кореей» и «Европой»

Great Wall создал «оружие массового поражения», изменив отношения к «Китаю». В успехе китайского премиума Haval F7 по цене от 1,5 до 1,9 млн рублей не усомнился в прошлом году только ленивый: «В коем-то веке «Китай» и «премиум» по «начинке» и качеству исполнения стали пересекаться? Совсем китайцы обнаглели просить такие деньги? Да «посыплется» или сгниет этот «китаец» еще до наступления холодов!». Однако Haval F7 совершил невозможное – не просто стал достойным конкурентом для популярных и «проверенных» брендов, но и сегодня уже уверенно обходит их, о чем позволяют судить растущие объемы продаж и отзывы автомобилистов, которые волею случая пересели с «корейцев» и «вагов» на кроссоверы Haval F7. Так помимо дизайна, который пришелся по душе требовательному российскому потребителю, автомобилисты стали куда лояльнее относиться к китайскому «роботу» DCT, чем к французскому вариатору. Также высоко оценивается просторность и удобство салона в «Хавейле» по сравнению с Renault Arkana, а по проходимости Haval F7 оказался лучше «Мазды» и «Фольца». Также владельцы модели F7 отмечают высокий уровень комфорта передвижения по сравнению c теми же «Тигуанами» и корейскими кроссоверами KIA и SsangYong – «Хавейл» совсем не «валкий» на поворотах, в меру мягкий, устойчивый, «не едешь, а летишь, как в аэроплане», - отмечают автомобилисты. Турбированного 1,5-литрового мотора в паре с 7-DCT «хватает на все 100%», полный привод также «отрабатывает» на «отлично», хотя владельцы переднеприводных 1,5-литровых версия также довольны и отмечают колоссальное преимущество Haval F7 в проходимости перед Skoda Octavia A7. Все еще остаются вопросы к качеству музыки – оно не на высшем уровне, как заявлено, но просто послушать треки в дороге вполне хватает, а также «недоложили» китайцы «шумки» (хотя на этом «экономит» сейчас даже Toyota с ее последними «Крузаками»). Изменил ли Haval отношение к «Китаю»? Определенно. Ведь, несмотря на то, что все еще в рядах автомобилистов остается немало приверженцев «Европы», «Японии» и «Кореи», явного «поливания грязью» продукции китайского автопрома в сети уже нет, и в этом немалая заслуга Haval F7.