Авто |
Nissan Pathfinder, 2005 г.
3
У меня это уже второй Патфайндер. Предыдущий тоже был 4 литровый на 270 лошадок.
Комплектация средняя, американец.
Ну что сказать. Так получилось, что я остался без своего верного коня с определенной суммой на руках и желанием обновиться.
Основными требованиями к машине были:
1) вместительный багажник (нужен для работы)
2) обязательно тяговитый движок (живу в г.Алматы, у нас тут типа горы, подъемы, спуски и т.п.)
3) привык к кроссам-внедорам, седаны в принципе не рассматривал, хотя для работы какой-нить пассат универсал было бы самое то
4) приемлемая стоимость эксплуатации и надежность основных узлов, так что никаких сыпучих немцев, типа туареги, кайены, МЛ, Х5 и им подобные. Немцы никогда не славились умением делать внедоры и кроссы. Гелик в рассчет не беру, ибо мне не понятна логика как можно просить за авто 2005-07 -ого года выпуска столько же денег, сколько стоит новый Прадо в масле.
Поиск:
Изначально нацелился на 120ый прадо. Посмотрел где-то машин 7-8. Шрот... ШРОООООТ. Просто убитые в хлам ведра продают в нужном мне диапазоне цен (1,2 млн руб). Комплектации нищие. Движка 2,7. Ни одного 4х литрового за эти деньги не нашел в объявлениях, чтобы он меня заинтересовал.
Что такое 2,7 примерно понимал, но прочувствовал ее только когда сел за руль фортунера. Фортунер кстати интересное авто. Его тоже рассматривал, даже нашел вариант, который меня устраивает, но не сошлись в цене. У фортунеров стоит честный ценник обычно, а машинка неплохая. Исходя из этих принципов можно смириться, что 2,7 не едет.
Окей, не срослось с Прадосом, стал переключаться на другие авто. А там... пустота. Альтернативы патфайндеру нет. Очень понравился FJ крузер, но багажник маловат. Посмотрел две X-terra 4 литровые - одна оказалась ушатанная, вроде до сих пор ее пытаются продать, за вторую заломили нереальных денег, хотя состояние среднее. Не убитая, но и не ухоженная как говорится.
В общем понял, что Паф - это наше всё. Начались поиски Пафа...