Авто |
Toyota Caldina, 2001 г.
11
Здравствуйте, читатели данного отзыва!
Искал автомобиль для себя и для работы, нужен был надежный, с большим объемом багажника, недорогой, т.е. японский , в итоге, универсал. Не помню уже как наткнулся на калдину, много вариантов рассматривал, читал отзывы про универсалы: смотрел немцев и японцев, но что-то сомневался в надежности немцев, да и по-дороже они были, т.к. по-свежее. В общем, остановил выбор на калдине и искал ее в объявлениях. Смотрел вариант в Мск, даже съездил туда специально, посмотреть ее, но что-то ушатанная была, не стал брать ее. В Нижнем нашел свой вариант, договорись о встрече, приехал, купил. Оформление шло долго, потом хозяин сходил за какими-то документами в авто и прогрел его, я потом узнал. В общем на холодную когда заводилась шел шум со стороны ГРМ, видимо не хотел давать скидку плюсом на это. В общем это ни на что не влияло, дело было то ли в помпе, то ли в роликах, прогревалась -работала нормально. оформились, я уехал, пока ехал дома, остановили гаишники, и я узнал, что у меня просрочены права)), отделался "легким испугом" в 1000р.
До калдины был только ВАЗ-21065, естественно калдина после нее была самолетом и несравненным, с шахой, автомобилем. Сначала даже не разбирался в скоростях)), но потом освоил какая буква для чего, в смысле 2 , L и overdrive. На правом руле ездить приходилось, ездил у знакомого на Опе, так что с привыканием проблем не было.
По дизайну: сначала напрягали какие-то стремные стопари, но сейчас привык и нареканий нет. Перед ничего и сама форма в целом.
После приобретения, немного погодя, поменял все стойки, выбрал Токико, т.к. читал, что каябовские жестче, по деньгам примерно одно и тоже. Стойки ходят до сих пор, только пыльники недавно менял, когда пришла пора поменять пружины и перед и зад. Впереди поставил усиленные, о чем пожалел с нашими дорогами, ямы теперь проезжаю намного аккуратнее.
Материал салона - велюр, коврики родные, как ковры, было для меня удивительно. Багажник большой, как и хотелось...