Авто |
Toyota RAV4, 2020 г.
3
Всем привет.
Коронная фраза – это мой первый отзыв, поэтому за воротник потрясти надо, чтоб в следующий раз было лучше.
Потуги выбора описывать не стану, скучно это. Скажу лишь, что до этой машины 5 лет отъездил на СРВ-шке 3го поколения, 2.4 (кожа/саб/иконки он предыдущего хозяина). Почти полный фарш, не хватало только шумки, что я и делал года 2 до продажи. Танк огонь был, медленнее не хотелось, но время пришло и возможность появилась его обновить, как раз в новостях замаячил новый равик.
С год до начала продаж равика мониторил новости про него, ждал цен и прочее. В общем, как стартанули продажи, для чистоты совести оттестдрайвил СРВ-шку 5го поколения и СантаФе дизельный. Вторая больше понравилась, хотя корейцев не особо рассматривал вообще. Равик дали погонять 2х литровый, и даже он неплохо разгонялся в допустимых скоростях городского режима. Менеджерам в шутку оговаривался У вас покраштестить… можно? ). Улыбаются, но поездить давали )))
Проехался совсем немного, пока опишу кратко основные +/-
Плюсы:
+ как бы не пылесосили шумку – в машине весьма неплохо в плане акустического комфорта, не скажешь, что ее вообще нет, пол так вообще покрыт толстым слоем какого-то тряпичного толстого материала. Говорю, как чел, у которого предыдущая был зашумлена. Двери и арки, конечно нуждаются в шумке.
+ Пока не разгонялся особо резко, до 4000 об стараюсь даже не доводить, но разгон достаточно комфортный и быстрый, например на обгонах. Со 100 до 130 без проблем ускоряется, без чувства, что не хватит мощи. На дед-авто не тянет )
+ Подвеска кушает все неровности весьма комфортно, в машине не трясет, ямки/стыки проглатывает. Понравилось.
+ Рулится на дороге на любой скорости четко, тут тоже очень понравилось...