Авто |
Nissan Juke, 2012 г.
1
Сразу признаюсь, что я по образованию и по жизни гуманитарий, в технике не понимаю абсолютно ничего, то есть типичная прокладка между сидением и рулем. Поэтому не ждите в этом отзыве каких-то технических подробностей и рекомендаций, просто поделюсь впечатлениями от машины на уровне дилетанта.
Машину брал в салоне официального дилера, у него же и обслуживался все это время. Сборка британская, передний привод, салон тканевый, коробка вариатор, двигатель 1,6.
Что не понравилось за время эксплуатации.
1. Жесткая подвеска. Каждая кочка и выбоина на дороге немедленно ощущается пятой точкой, хотя в этом тоже есть определенный плюс: поневоле учишься объезжать все неровности на дороге и внимательно следить за всеми нюансами дорожного покрытия.
2. Широкие боковые дуги, которые существенно затрудняют обзор на перекрестках, проходится активно работать шеей, чтобы убедиться в безопасности дальнейшего движения.
3. Ближний свет так себе, в темное время суток обзора явно не хватает, все время хочется включить дальний свет.
4. Зимой заслонка печки все время выходит из строя, как только пытаешься переключить ее режим функционирования. Ремонт выходит в копеечку. В конечном итоге попросил официалов закрепить ее намертво в одном положении (режим обогрева ноги - переднее стекло), так и катаюсь.
5. Пороги все время грязные, чтобы не испачкаться при посадке - высадке, необходимо иметь твердые акробатические навыки.
6. Зимой очень не хватает обогрева руля.
7. Отдельное спасибо конструкторам Ниссан за размещение кнопок обогрева сидений. Такое впечатление, что эту фишку протолкнул наш нелегально внедренный агент с АвтоВАЗа.
8. Штатный аккумулятор слабоват, зимой разряжается при температуре ниже минус 25 за пару-тройку выходных дней до нуля, приходится прикуривать. Поставил гелиевый, стало гораздо лучше, машину не трогал все новогодние праздники, и в первый рабочий день она завелась без проблем...