Volkswagen up!, 2014 г.

Табуретка, тошниловка, консервная банка, "да что сюда влезет", "хахаха нормальный пацан себе такую не купит", "он электро?", "гыыыыыыы".
Наверное, похожие мысли образуются в голове (а иногда выливаются в прямые вопросы) у тех, кто смотрит на этого малыша. А смотрят много. На каждом светофоре. Некоторые пешеходы оборачиваются.
На заправке таксисты (да, на метановых заправках в РБ в основном обитают именно они) часто интересуются различными характеристиками.
Ей б*гу, внимания больше, чем к моей М3 в кабриолете на 19-ых катках. А ведь это просто самый дешевый в мире VW. По понятной причине очень редкий в наших краях - не любит наш народ маленькие автомобили.

Но...
Несмотря на габариты и внешний вид он абсолютно не ощущается внутри маленькой консервной банкой. И на дороге стоит как.. "взрослый" чтоли. По крайней мере на стандартных 100-120 км/ч.
Его не мотает на колее, не сдувает ветром и не закидывает на ближайшие деревья проезжающими мимо фурами. Последний мой авто до этого - Рапид c новья. Он был жестче! Возможно, виной всему пакет для плохих дорог, который многие меняют на "евро" подвеску. Но факт остается фактом - Ап отрабатывает неровности не так нервно, и плохая дорога не сильно вытрясает мозг и позвоночник. Руль можно отпустить на любой дороге - стоит классно. Этого самого руля слушается отлично, за счет короткой базы чем-то напоминает карт (хотя, тут ему до того же смарта далеко))), и в общем и целом макферсон спереди и балка сзади делают его похожим по комфорту на десятки других автомобилей с такой же конструкцией подвески.
Но при этой отличной рулежке и почти полном отсутствии кренов он.. пресный и скучный. Нет, не поймите меня неправильно, для городского трафика и разгонов до 60-ти динамики вполне хватает, а если крутить в отсечку, можно даже показать кто в доме хозяин зазевавшемуся дедушке на жиге, но никакого азарта и веселья при режиме "тапка в пол" не появляется...