Удаление ржавчины (коррозии) с кузова авто
Способы удаления коррозии (ржавчины) с кузова с авто
Коррозию нужно устранять как можно быстрее. Увы, этому деструктивному процессу подвержен любой автомобиль, кузов которого неизбежно страдает в процессе эксплуатации. Для того чтобы успешно устранить обнаруженные элементы коррозии, нужно правильно выбрать способ борьбы. Выбор метода устранения коррозии зависит от локализации и глубины поражения кузова.
Механический способ
Если коррозия появилась на ровных поверхностях кузова или представлена простыми пятнами, неглубокими дефектами, можно применить механический способ удаления. Для этого пораженные ржавчиной участки нужно обработать наждачной бумагой, металлическими щетками, напильником или другими абразивными инструментами и материалами. Исходя из глубины дефекта, зачищенный участок следует загрунтовать, покрыть лаком в несколько слоев, а затем покрасить и отполировать. Если есть навык, можно провести механическое удаление ржавчины самостоятельно, однако качественно и с гарантией эту работу выполнят лишь специалисты автосервиса.
Народные средства
Народные умельцы придумали массу способов по борьбе с ржавчиной. Каустическая вода, аммоний, формалин, керосин, всевозможные кислоты (серная, азотная, щавелевая и соляная) — вот далеко не полный список веществ, применяемых народными «Кулибиными». Такие способы борьбы с ржавчиной часто используются в кустарных мастерских. Эффективность этих средств вызывает вопросы, к тому же многие из них представляют опасность для здоровья человека.
Преобразователь ржавчины
Этот способ относится к современным средствам борьбы с ржавчиной и походит как для устранения небольших пятен, так и для обработки внушительных дефектов. Преобразователь ржавчины уже содержит в своем составе грунтовку и ряд агрессивных веществ, которые преобразуют коррозию (оксид железа) в особую смесь фосфатов и хроматов — таннат. Преобразователь ржавчины выступает идеальным средством для устранения коррозии в труднодоступных местах, а также как вещество для обработки кузова перед грунтованием и покраской.
Сегодняшний рынок средств автохимии предлагает множество преобразователей ржавчины, способных справиться с коррозией в 1 мм и более. Модификаторы коррозии отличаются:
- по составу — преобразователи могут состоять из одного (монокомпонентные) или нескольких (поликомпонентные) действующих компонентов;
- по механизму действия — кислотные, пленкообразующие, нейтральные;
- по плотности и агрегатному состоянию (пасты, гели, аэрозоли);
- по достигаемому итогу (можно оставлять измененный слой коррозии, а можно его удалять).
Современный преобразователь ржавчины может иметь разную эффективность, что во многом зависит от основного действующего вещества. Главными компонентами эффективных преобразователей являются:
- оксикарбоновые кислоты, которые эффективно преобразует оксид металла в таннат и обеспечивает легкое удаление такого комплекса с поверхности кузова;
- ортофосфорная кислота является защитным компонентом и обеспечивает локализацию коррозии на дефектном участке путем создания защитной пленки, способствует усиленной адгезии, присутствуя практически во всех преобразователях;
- ингибиторы ржавчины — защитные компоненты, замедляющие процесс окисления и тем самым тормозящие дальнейший разрушительной процесс;
- цинка монофосфат — современный компонент преобразователей, который образует защитное покрытие путем взаимодействия с электролитами.
Применение преобразователей ржавчины сегодня получило самое широкое распространение. Эти средства привлекательны тем, что просты в применении и не требуют специальных знаний и навыков. Однако для получения максимального результата пораженный ржавчиной участок следует предварительно обработать наждачной бумагой, напильником и так далее. Если дефект имеет внушительные размеры или расположен в неудобном для доступа месте, лучше обратиться к специалистам автосервиса, которые сделают все «в лучшем виде» и предоставят гарантию. Если же принято решение о самостоятельной обработке, следует все же проконсультироваться со специалистами относительно подходящего преобразователя, правильной технологии обработки и ее кратности. Лучше один раз выделить средства на качественный преобразователь, чем потом тратиться на дорогой ремонт кузова.
07.05.2020
См. также Вредна ли езда на автомобиле с низким уровнем топлива в баке.