Skoda Octavia, 2020 г.

Всем привет!

Скажу сразу, это не хвалебный отзыв, и НЕ отзыв недовольного: будут названы как положительные качества, так и отрицательные, и всё это на фоне другой машины, с которой я пересел в Октавию Амбишн хоккей 1.4 дсг7.

А пересел я с Хёндэ Соната. Она же Оптима, только в другом дизайне (вдруг кто не знал...). Но начну немного издалека, потому что даже покупка Сонаты не была началом моих мытарств.

Кто не любит или не хочет читать подробные описания и разъяснения, милости прошу сразу в конец, где собраны хоть и не все плюсы и минусы, описанные в тексте, но главные, которые видны каждый день.

Было время, когда я ездил исключительно на арендованных машинах вне родины, а недалеко от дома использовал много лет служебный автомобиль Рио второй модификации на палке. И поскольку он был не моим, хоть и всегда при мне и только подо мной, я хоть и замечал его недостатки, но дарёному коню....

Единственное, левая нога в пробках постоянно намекала, что неплохо бы свой личный автомобиль покупать на автомате. И когда на пробеге 280 тыс км я начал подсчитывать затраты на ремонты (включая пару небольших происшествий с кузовщиной, а также удаление развалившегося катализатора на 250 тысячах), решение о покупке своей машины назревало всё сильнее, ведь, сколько ни вкладывай в служебную, моей она не станет, а я уже (на момент начала 2019-го года) вложил суммарно в ремонты половину стоимости, а то и больше, смотря как считать.

В конце апреля пошёл на тестдрайв Весты. Подтвердил для себя, что машина в целом реально как иномарка, можно брать. Но робот не велит. Поэтому вышел от них и зашёл в Киа, и уехал от них уже на Рио 4. И ведь хорошая машина, чего уж там. Всё меня устраивало, кроме шума в салоне. Он как-то уж очень люто давил на голову. Я конечно понимал, что, вероятно, львиную долю играет самая ужасная в мире резина Нексен. Но не думаю, что её замена решила бы вопрос полноценным образом. Уж так получалось, что в Рио2 было тише, чем в Рио 4...