Renault Kaptur, 2017 г.

Данный мой автомобиль имеет свои плюсы: Первый, из которых является современный пропорциональный экстерьер - снаружи прекрасно смотрится в двухцветном кузове. Среднее качество сборки и окраски кузовных элементов. Если из плюсов больших в машине, то это дорожный просвет и довольно хорошая проходимость для кроссовера, и конечно как говорят, не убиваемая подвеска, которая сглаживает все неровности наших Российских дорог на скорости в 60 км./ч, не отдавая в ответ в наше самое нежное "больное место". Интерьер по сравнению с другими автомобилями в 2017 году мне показался современным и привлекательным, но посадка в авто менее удобна, а эргономика внутри автомобиля значительно "хромает". Внутри салона мне вполне привычной стала "атмосфера" после года вождения, сейчас привычными являются переключатели, кнопки и шумоизоляция в особенности нравится стали переключения мультимедиа - радиоканалов и звука, да и удобства на руле круиз контроля и ограничения скорости (для городской среды порой актуально). Автомобиль адекватно рулится,имеет хорошие тормоза. Гидроусилитель руля чувствительный и точный. Средней мощности атмосферный двигатель 2,0 вполне достаточен для города и без прошивки, небольшой багажник геометрически правильной формы, что позволяет все четыре колеса сложить в него, задние кресла сидений с утапливаемыми подголовниками,сконструировано по принципу разумной достаточности, но места внутри салона значительно меньше, чем кажется снаружи. Внутренняя отделка соответствует вопросу "цена-качество". На пластик для передней панели хотя-бы среднего качества. а прикоснутся к нему лишний раз не захочешь, да и нужно ли его трогать лишь ы не гремел на кочках. Мультимедиа мне лично пришлась по душе, хотя качество воспроизведения весьма средненькое,частотные регулировки не слишком меняют ситуацию...