Derways Cowboy, 2005 г.

Здравствуйте уважаемые дромовци!
Вот решил написать про свой автомобиль)
Сильно не критикуйте пожалуйста.
Автомобиль выпускался с 2003 по 2006 год. Все были ручной сборки. Рама аро трубчатая и довольно прочная и жёсткая. Подвеска в зависимости от года и комплектации ставилась разная ( были и аро, и Китай, и паджеро 2 она то и досталась мне) , как и двигателя (то-же линейка на любой вкус) , коробки с раздатками и мостами тоже в ассортименте. Кузов сварен на каркасе с профильными элементами и несмотря ни на что довольно прочен и офигенно просторен! Да! Он шире хантера и темболее патриота! Проходимость вполне себе хорошая. На одинаковой резине проходит не напрягаясь там где патрик ехал только на галстуке. Обзорность как на дефендере! Зеркала от паджерика то-же очень ему в тему.
Кстати! Машина поставлялась в МВД, МЧС, и в свободной продаже то-же была.

Машину купил пару лет назад с рук. Потихоньку разбираюсь что и как. Год 2005, двигатель ЗМЗ-409.10, коробка с раздаткой от уаза, подвеска паджеро 2. Состояние... Было на 2.5 из 5. Стекло лобовое поддувало, проводка печалька, двигатель троил, сцепление через жопу, ну и в остальном то-же требовал рук и средств.
Первый владелец - в/ч.
Второй владелец - вроде как генерал (со слов продавца)
Третий владелец - мужик с севера урала
Четвёртый владелец - я.
Долго разбирался с двигателем (троил и жрал бенз). Оказалось всё просто дмрв под замену и вв провода со свечами тоже.
Помпа с термостатом ссали, ну это ещё предстоит ещё раз переделать нормально. Заменил радиатор основной (газель) и восстановил заднюю печь (ваз классика), термостат под замену то-же ушёл. В салоне стало гораздо теплее))) Ступичные подшипники передние с обеих сторон под замену. Там их два вида 30209 и 30208. Меняется всё на коленке на одном дыхание хоть в поле. Рулевые наконечники уаз. Вчера поменял сам своими руками, прямо возле магазина ибо до этого понятия не имел что там вообще...