Audi A6, 2016 г.

Всем привет!

Никогда раньше не оставлял отзывов, но тут решился: машина достаточно редкая (речь именно про 3-литровый дизельный сарай C7), информацию найти сложно, вдруг кому поможет. Плюс впечатления после года владения оказались неожиданными и противоречивыми...
Итак, что было до A6: Mazda 3 2006 г.в., Renault Koleos 2008 г.в., Volvo V70 2.0 2010 г.в., Nissan Murano Z51 2010 года, VW Golf GTI VI 2011 года, причем последние 2 одновременно. Гольф с Мурано составляли идеальную пару: нужно много места и комфорт - в Мурано, нужен драйв - в Гольф. В силу обстоятельств пришлось менять эту парочку на одну. И естественно хотелось, чтобы новая машина сочетала в себе и драйв, и комфорт, и вместительность.
По этим критериям лучше всего подходили сараи E-класса с 3-литровым турбодизелем а-ля BMW 5 series/Audi A6/Merc E. При этом ценник на все 3 варианта (рассматривал 3-5 летние БУ) был плюс-минус одинаковый, равно как и все характеристики (мощность/размеры/динамика) - как будто немцы сговорились)) Чисто по виду Audi нравилась гораздо больше - BMW слишком спартанский внутри, MB какой-то квадратный и скучный. Также смотрел на кроссоверы - но Q5/X3 были поменьше A6 по салону/багажнику, а рестайловый Q7 вылезал за бюджет. Из A6 сараев в принципе тоже есть где повыбирать: тут и Allroad, и 3.0 BiTDI (313 ЛС). Я для себя никаких критериев тут не ставил - мб зря... Как потом узнал, битурбо хоть и мало отличаются по характеристикам, другие настройки, в тч звука двигателя.
Да, еще иногда проскакивал как вариант Golf R сарай - что было бы логично после GTI, но отметался как маленький и скорее всего недостаточно комфортный (возможно, зря).

Итак, что имеем в итоге: A6 Avant 2016 года выпуска, двигатель 3 литра дизель 272 л.с., полный привод quattro (еще старый, нормальный, не ультра), 5.7 с 0-100 км/ч. Из доп оснащения - LED фары с автоматическим дальним светом, пневма и панорамная крыша. Салон - тряпка (!), регулировки ручные (про салон расскажу отдельно - это вещь в себе.....