Авто |
Toyota Land Cruiser Prado, 2004 г.
20
Долго ждал момента, написать данный отзыв, ну как долго, примерно 2,5 года. Почему так долго? Да потому что это время ездил на данном авто. А отзыв я пишу строго после продажи авто, а не как некоторые строчат предпродажные, чтоб ведро свое провалить, которое никто не берет. Отзыв мой целенаправленный-для тех, кто открывает его для выбора автомобиля.
Ну что ж, начнем. Не буду расписывать, как я начинал с ВАЗ 2106 в 18 лет, последние 2 авто Ниссан Либерти (2-3 года), ее сменил Ипсум в последнем кузове (1,5 года). В общем перед Крузаком были минивены. Дак вот, продавая Ипсум строго решил, куплю ТЛК 120. И не знал какой именно, но строго бензин, и это не обсуждалось. Джипов никогда не было, как их правильно покупать и что смотреть особо и не знал. Поэтому Дром и отзывы... И тут началось... 4 литра, пневма, налог, страховка, расход. 2,7 простая и не убиваяемая подвеска, скромнее салон но и дешевый в остальном. Отзывов кучу перечитал. По ним понял одно-это мля постоянное противостояние 2,7 и 4 литра. Кто ездит на 2,7 говорят, что им мотора хватает, кто ездит на 4 литра, говорят, что владельцы 2,7 ошибаются и им не хватает 2,7. Про расход это вообще писец... Постоянная война, до драки. 4-хлитровые утверждают, что 2,7 ест больше, 2,7 не едет, в горку его приходится выходить и подталкивать пассажирам, 2, 7 недомашина и японцы дурачье, что выпускают эту машину с этим мотором уже около 30 лет. Короче, почитал я это все и понял. Значит надо брать 4 литра. Когда продал Ипсум и на руках был мой первый миллион, думал ну все, щас открою несколько объявлений, выберу несолько понравившихся, пару звонков и я поеду куплю. Ведь все объявления исключительно "Без ДТП, идеальное состояние, не бит не крашен, ездил дедушка, машина 3-я в семье и практически не используется, в лес ни разу не выезжала" и тд... Но по итогу, я был разочарован. Купить хороший 15-тилетний Крузак с миллионом в кармане, это практически не возможно. Пересмотрел кучу, смотрел даже за 1.200 Лексус 470...