Авто |
Jeep представил Hemi V8 в Wrangler Rubicon 392 с разгоном до 100 км за 4,5 сек.
42
Помните концепт-кар Jeep Wrangler Rubicon 392 мощностью на 450 лошадиных сил, который показали прошлым летом? Познакомьтесь с серийной версией, которая выглядит столь же авантюрной. Модель лишилась статуса Concept, чтобы представить публике его 6,4-литровый Hemi V8.
Wrangler Rubicon 392 доступен только с четырехдверным кузовом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передавая мощность на все четыре колеса. Механическая коробка передач не предусмотрена. Это точно такой же безнаддувный агрегат, который используется в 392 вариантах Dodge Challenger, Charger, Durango, а также Jeep Grand Cherokee SRT. В отличие от концепта с его 450 лошадиными силами, серийный Wrangler Rubicon 392 способен генерировать 470 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента. Это очень впечатляющие цифры для Wrangler, которые помогают разогнать эту модель с нуля до 96 км/ч всего за 4,5 секунды.
Wrangler Rubicon 392 можете легко отличить от «меньших Wranglers» благодаря функциональному ковшу на капоте, позаимствованному у Gladiator Mojave. Другие визуальные подсказки включают значок 392 и выхлопную систему с четырьмя трубами. Грузовик также получился на 5 см выше стандартного Wrangler, предлагая в общей сложности 26 см дорожного просвета.
Jeep усилил шасси с помощью большего количества стали, модернизировал передние верхние рычаги и установил штатную двухступенчатую раздаточную коробку, оси Dana 44 с электронной блокировкой дифференциалов и амортизаторы Fox. В стандартной комплектации доступен набор 17-дюймовых колес с 33-дюймовыми вездеходными шинами BFGoodrich K02.
В салоне красуются кожаные сиденья с бронзовой прострочкой, чтобы соответствовать бронзовым акцентам на экстерьере, а также стандартный 8,4-дюймовый сенсорный дисплей. Между тем, аксессуары, такие как светодиодные фонари, скальные рельсы и лебедки, будут любезно предоставлены Mopar.
Официальные цены еще не объявлены. При этом известно, что Jeep Wrangler Rubicon 392 поступит в продажу в США в начале следующего года.
Читайте также о том, что Jeep подтвердил выпуск Wrangler с мотором V8.
Wrangler Rubicon 392 доступен только с четырехдверным кузовом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передавая мощность на все четыре колеса. Механическая коробка передач не предусмотрена. Это точно такой же безнаддувный агрегат, который используется в 392 вариантах Dodge Challenger, Charger, Durango, а также Jeep Grand Cherokee SRT. В отличие от концепта с его 450 лошадиными силами, серийный Wrangler Rubicon 392 способен генерировать 470 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента. Это очень впечатляющие цифры для Wrangler, которые помогают разогнать эту модель с нуля до 96 км/ч всего за 4,5 секунды.
Wrangler Rubicon 392 можете легко отличить от «меньших Wranglers» благодаря функциональному ковшу на капоте, позаимствованному у Gladiator Mojave. Другие визуальные подсказки включают значок 392 и выхлопную систему с четырьмя трубами. Грузовик также получился на 5 см выше стандартного Wrangler, предлагая в общей сложности 26 см дорожного просвета.
Jeep усилил шасси с помощью большего количества стали, модернизировал передние верхние рычаги и установил штатную двухступенчатую раздаточную коробку, оси Dana 44 с электронной блокировкой дифференциалов и амортизаторы Fox. В стандартной комплектации доступен набор 17-дюймовых колес с 33-дюймовыми вездеходными шинами BFGoodrich K02.
В салоне красуются кожаные сиденья с бронзовой прострочкой, чтобы соответствовать бронзовым акцентам на экстерьере, а также стандартный 8,4-дюймовый сенсорный дисплей. Между тем, аксессуары, такие как светодиодные фонари, скальные рельсы и лебедки, будут любезно предоставлены Mopar.
Официальные цены еще не объявлены. При этом известно, что Jeep Wrangler Rubicon 392 поступит в продажу в США в начале следующего года.
Читайте также о том, что Jeep подтвердил выпуск Wrangler с мотором V8.