Jeep Wrangler впервые получил 8-цилиндровый мотор

Jeep Wrangler Rubicon 392 получил самый мощный восьмицилиндровый двигатель. V8 оснащены автомобили в топовом исполнении. Внедорожник в этой версии до первой «сотни» разгоняется за 4.6 секунды.

Внедорожник Jeep Wrangler Rubicon 392 вышел в серийное производство. Самая мощная комплектация оснащена восьмицилиндровым двигателем, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и постоянным полным приводом Selec-Trac с двухступенчатой раздаточной коробкой. Это первый в истории компании заводской Wrangler Rubicon 392 с двигателем V8 объемом 6,4-литра HEMI, силовой агрегат обладает мощностью 481 л.с. и 637 Нм крутящего момента.

Wrangler Rubicon 392 от 818-сильного Dodge Challenger SRT Super Stock получил функцию Torque Reserve, которая создаёт запас крутящего момента при старте с двух педалей, а от Jeep Grand Cherokee Trackhawk — алгоритм смены передач AMax, согласующий стратегию переключений с доступной тягой, пишет motor.ru. В этом варианте усилены лонжероны и верхние рычаги подвески, а также модернизирована тормозная система. Внедорожник сохранил мосты Dana 44 третьего поколения с электронными блокировками Tru-Lok и стабилизатор с гидрозамком.

Интерьер Rubicon 392 в стандартном исполнении отделан кожей, в салоне установлена мультимедийная система Uconnect c 8,4-дюймовым дисплеем. Здесь сразу предлагают одиннадцать позиций, которые в простом Wrangler идут опционально. Для окраски кузова доступно девять вариантов цветов. Стоить такой автомобиль будет не ниже 70 000 долларов, что по текущему курсу составляет порядка 5,4 миллиона рублей.