«А теперь «Горбатый»! Запорожская микролитражка отпраздновала свое 60-летие
Как сообщала в тот день газета «Запорожская правда», первыми покупателями стали электрик литейного цеха №2 В.В. Дехтяренко, начальник лаборатории литейного цеха №2 А.И. Голубева, наладчик арматурного цеха И.П. Синьков и другие.
Кроме того, машины приобрели десятки других рабочих и специалистов «Запорожстали», «Днепроспецсталь», Мелитопольского моторного завода и других предприятий.
«Горбатый», как его позже прозвали в народе за специфическую форму кузова, напоминал популярный в то время Fiat 600. Неважное отношение советского потребителя к «Запорожцу» было объяснимо: автомобиль обладал целым букетом недостатков и «болячек».
При этом у него было несколько очевидных козырей – он стоил относительно недорого, был архипрост в эксплуатации и абсолютно ремонтопригоден. Все это вкупе обеспечило «Горбатому» приличное распространение по территории великой страны. В общей сложности за 3 года конвейерной жизни (1960-1963 г.г.) запорожские автопроизводители отгрузили покупателям 322 166 «букашек».