Nissan Teana, 2012 г.

Решил тоже оставить свой первый небольшой отзыв про этот замечательный авто) Купил Теану жене летом 2019 г. До этого была Октавия 2012г.в. Купил авто у друга когда узнал что он собирается ее продавать. Цена вопроса была 700.000 руб за автомобиль с полной комплектацией (2.5, 182 л.с., панорама, все обдувы и обогревы и т.д.). Сразу замечу что я полностью знал историю авто, а повидала она не мало, учитывая отработки по страховке. Это и битые двери, и разбитые стекла и фары и прочее вытекающие. Кстати при выборе авто имейте это ввиду, т.к. такие авто не редко покупались именно для этих целей. Но я знал, что в моем случае, все родные узлы и агрегаты, включая системы безопасности, снимались до подстав. Так же знал, что пробег был скручен на 15.000 км дабы продлить гарантийный ремонт. И даже зная все эти колкие моменты, а для большинства из Вас это критичные минусы при выборе авто, я решил его купить несмотря ни на что! Так вот, пробег у авто с учетом скрутки был 180.000 км. К этому пробегу у нее сочилась рулевая рейка, требовалось большое ТО включая разбор и промывку вариатора. Починив рейку за 23.000 руб и потратив 10.000 на ТО моему счастью не было предела)) Так как я передвигаюсь на служебном фокусе, при любой возможности с радостью пересаживался не Теану, думаю не стоит описывать разницу между этими авто)) Через 2 мес владения решили прокатиться в Казань, расстояние 500 км. Загрузились и довольные полетели. Только въехали в город как появился дикий скрежет при движении, звонкий гул под днищем, как будто железный прут об что то терся. После непродолжительного осмотра, ничего не обнаружив, отправились на ближайшую СТО. Пока ожидали очереди отрыли капот, с умным видом постояли (а с техникой я на ВЫ)), посмотрели, постучали по колесам, не помогло ))) Позвонив бывшему хозяину, стало ясно что с вероятностью 90%, виной всему был камень который попал в кожух диска...