Авто |
Renault Kaptur, 2020 г.
1
Всем привет, мой отзыв про Каптюр будет довольно большой, поэтому разбил его на фрагменты, можно сразу читать интересующий.
Предыдущая машина.
До Каптюра 9 лет и 100 000км отъездил на Логане (Отзыв о Renault Logan). Машина, которая полностью окупила себя и оправдала все ожидания. Когда оставлял ее у дилера в трейд-ин, было ощущение, что предал друга. За все время кроме ТО ремонтировалась только подвеска (передние амортизаторы, шаровые, рулевые наконечники – все по менял 2 раза), причем совместно с плановым обслуживанием. Пару раз был мелкий самостоятельный ремонт (ломался провод звукового сигнала и менялось уплотнительное кольцо в дроссельном узле). Стоимость з/ч и ремонта была близка к минимальной, т.е. машина получилась очень надежной и дешевой в обслуживании.
Первый раз задумался его поменять в 2015г., но, поездив по салонам, решил, что доплачивать 300-400тыс. и получить ту же самую машину, но с другим годом в ПТС смысла не будет, и решил ездить пока не развалится. Попутно за эти 9 лет решались различного рода квартирные вопросы, семейные дела и существенные вливания в транспорт всегда проигрывали по уровню приоритета.
В итоге в 2020г. дело все же дошло до обновления автопарка, кроме того, хотелось машину более тяжелую и безопасную (была необходимость чаще чем раньше ездить по трассе) и с удобным багажником, в который можно положить что-то более негабаритное, чем сумки и мешки. В последнее время приходилось перевозить много разного барахла и постоянные игры в конструктор со снятием задней спинки дивана весьма утомили (очень сдержанное слово).
Вообще на Логане вполне можно было ездить и дальше еще несколько лет и более, технически все было абсолютно исправно, крупных вливаний не требовалось, ржавчины нигде не было даже близко, хотя машина всегда жила под открытым небом...