Авто |
Peugeot «рассекретил» новый 308
17
Компания Peugeot опубликовала официальные фотографии и технические характеристики хэтчбека 308 нового поколения.
В основе конструкции нового «308-го» лежит разработанная PSA Group модульная платформа EMP2.
Благодаря ей автомобиль получит целый ряд версий с электродвигателями, включая полностью электрическую, а также гибридные модификации.
Новый 308 будет отличаться от предшественника не только дизайном в современном фирменном стиле и новым логотипом марки, но и иными общими пропорциями.
Колесная база автомобиля удлинилась со сменой поколений на 55 мм, габаритная высота, напротив, уменьшилась на 20 мм; кроме того, визуально удлинился капот.
Основу гаммы силовых агрегатов для нового 308, несмотря на явный курс на электрификацию модели, по-прежнему составляют традиционные двигатели внутреннего сгорания.
Базовым станет трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1.2 литра семейства PureTech мощностью 110 л.с. Агрегатируется такой двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Покупателям более мощной 1,2-литровой версии PureTech 130 станут доступны на выбор та же «механика» или 8-ступенчатый «автомат» Aisin. Единственный в гамме турбодизель (4-цилиндровый BlueHDi 130 объемом 1.5 л) также станет агрегатироваться с 6-ступенчатой МКП или с «автоматом» AT8.
Самыми мощными станут гибридные модификации нового «308-го»: Hybrid 180 e-EAT8 и Hybrid 225 e-EAT8. В состав обеих силовых установок входят безиновые турбомоторы PureTech мощностью 150 и 180 л.с., соответственно, а также 81-киловаттный электромотор, подключенный к автоматической коробке передач. Оба «гибрида» смогут передвигаться на полностью электрической тяге за счет литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 12,4 кВт·ч; запас хода в подобном режиме составит около 60 км. В базовую комплектацию гибридных версий нового «308-го» входит однофазное бортовое зарядное устройство мощностью 3,7 кВт, в списке опций – однофазная «зарядка» мощностью 7,4 кВт.
Технологическое оснащение нового включает системы помощи водителю последнего поколения, новую фирменную концепцию организации водительского места Peugeot i-Cockpit, а также современную информационно-развлекательную систему i-Connect Advanced. Приборная панель, расположенная на уровне глаз водителя, начиная с комплектации Active – полностью цифровая, представляющая собой 10-дюймовый дисплей; в топ-версии GT она становится «трехмерной». С точки зрения дизайна салон нового «308-го» решен в стилистике современных моделей Peugeot: в частности – кроссоверов 2008 и 3008.
Производство нового Peugeot 308 будет развернуто во Франции, на заводе компании в городе Мюлуз; в продажу в Европе новый «308-й» поступит во втором полугодии нынешнего года.