Jeep представил кроссовер Compass нового поколения
Компания Jeep представила в Европе свою первую модель, которая будет выведена на рынок в составе альянса Stellantis: кроссовер Compass нового поколения.
Представляла новый Compass лично глава Jeep в Европе Антонелла Бруно – это, по замыслу руководства нового альянса должно было подчеркнуть важность рынка Старого Света для бренда.
На новый Compass боссы Jeep возлагают особые надежды: доля прежней модели на европейском рынке превышала отметку в 40% в общем объеме продаж марки, и новинка призвана как минимум повторить этот успех.
Именно с этой целью новый Compass разрабатывался с учетом предпочтений европейских водителей; основной же акцент был сделан на качество отделки, а также «передовые бортовые технологии». В целом, как заявляют в компании, новый Compass «стал еще более «европейским», сохранив при этом характер подлинного Jeep».
Гамму двигателей для нового Compass составляют бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, соответствующие экологическим стандартам Euro 6D Final.
Базовым для нового кроссовера является модернизированный турбодизель 1.6 Multijet II, развивающий теперь 130 л.с. при 3750 об/мин и 320 Нм при 1500 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, привод – только передний.
В бензиновой гамме будут представлены две версии турбомотора 1.3 GSE: 130 л.с., 270 Нм, и 150 л.с., 270 Нм. В более мощной модификации мотор агрегатируется с роботизированной коробкой передач с двойным «сухим» сцеплением, в базовой – с 6-ступенчатой «механикой». Обе бензиновые версии новинки – переднеприводные.
Полный привод положен гибридным версиям нового Compass, маркируемым бейджем ‘4xe’ (на фото выше). Такие кроссоверы оснащаются подзаряжаемой от сети бензин-электрической силовой установкой, в составе которой работают 1,3-литровый турбомотор, развивающий 130 или 180 л.с., и расположенный на задней оси 60-сильный электромотор. Суммарная мощность гибридных «Компассов» составляет, таким образом, 190 и 240 л.с. Двигатель на «гибридах» работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией eAWD.
Электромотор, которым оснащаются обе версии Compass 4xe, «питается» от аккумуляторной батареи емкостью 11,4 кВт*ч. За счет нее автомобили способны передвигаться на полностью электрической тяге; заявленный запас хода в подобном режиме составляет 47-49 км в ездовом цикле WLTP. Батарея может заряжаться как во время движения автомобиля, так и от внешнего источника – от фирменных бытовых настенных зарядок easyWallbox и Connected Wallbox или общественной зарядной станции.
Внутри новый Compass отличают иные передняя панель, центральный тоннель, рулевое колесо и дверные панели; в отделке машины, как заявляют в Jeep, используются «премиальные» материалы и покрытия; увеличилось также пространство для хранения вещей (его общий объем достиг 7,2 литра вместо прежних 2,8 л). Кроме того, кроссовер получил цифровую приборную панель с дисплеем диагональю 10,25 дюйма разрешением Full HD, цифровое радио DAB, а также мультимедийную систему Uconnect 5 с 8,4- или 10,1-дюймовым сенсорным экраном. Последняя поддерживает беспроводную интеграцию смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto, навигационную систему TomTom 3D и имеет функцию распознавания речи.
Европейская версия нового Jeep Compass будет выпускаться в Италии, на предприятии концерна FCA в Мельфи. В России автомобиль появится в продаже в январе 2022 года.