Авто |
Kia Cerato, 2013 г.
12
Это моя первая иномарка и мой первый отзыв. Успел купить машинку в предмаксималке еще за 860 тысяч. Когда выбирал машину, отзывов и обзоров еще особо небыло, а конкурентами для меня был ниссан террано (который типа дастера) и третью машину не помню. Посидел я в этом "Ниссанодастере" - ужаснулся количеству незакрытых болтов в салоне. В этом плане киа поражала своей визуальной дороговизной интерьера. Да и экстерьер мне понравился. В общем выбрал, и поехал за 600 тысяч км в Ноябрьск за новеньким автомобилем. Когда впервые сел за руль, от количества опций разбегались глаза, а девушка-продавец пыталась оперативно мне всё показать и рассказать, но такое количество новой информации я не смог сразу усвоить (спустя год эксплуатации, хорошо познакомившись с авто, я вновь зашел на офф сайт, и понял, что у меня отсутствуют парктроники, которые указаны на сайте. Позвонил официалам - сказали, что именно в тот месяц, когда я покупал машину, парктроников в этой комплектации небыло). Я заправился, и погнал обратно в Уренгой. Зима была снежная, дороги нечищены, ехали мы в две машины, солярис и я на церато. По сравнению со стареньким солярисом меня сразу поразила шумка (не смейтесь, об этом позже), динамика, управляемость, а так же потрясающие системы активной безопасности, которые пригодились мне на межгороде, когда мне по снегу на 100км в час пришлось объезжать стоящий посреди дороги грузовик. Уже заехав в Уренгой, двигаясь по дворам, для себя заметил, что легко проезжаю там, где буксует солярис (всётаки моя больше, выше). В общем мои первые впечатления от машины - огонь! Настоящая иномарка, тихая, мягкая, комфортная, и музыка достаточно громкая и басистая.
Про шумку.
Наступила первая весна, и снег на дорогах сменился на асфальт. На одометре было в районе 5 тысяч, а у меня загудел подшипник ступицы. Я засобирался на СТО, но там всё проверили, и эту пришину гула отмели. Я полез на форумы (которые только набирали обороты) и там меня успокоили, что это гудят шипы, так как арки не шумлены абсолютно...