Авто |
Ford Focus, 2013 г.
33
Всем здравствуйте. Решил поделиться своим видением Фокуса 31.6 на механикедабы помочь выбратьну или просто узнать что-то новое :)
Покупал его в прошлом году за 460, цены с тех пор скакнули по-конски, так что сейчас подобный Форд стоит где-то от 530+. Изначально искал просто живую по технике и кузову машину —Фабия, Фиеста, Фокус, периодически смотрел Пежо 308 и дажеГольф.
По итогу —Фабия и Фиеста поскромнее Фокуса, при этом стоят в нормальных комплектациях несильно идешевле. В Пежо и Ситроен подкупает внешний вид, но не хватает веры в приснопамятный ер6. Если бы первым владельцем еще ок, а что там осталось после двух-трех не хочется проверять. Нормальный Гольф в бюджет явно не проходил, там нужно тысяч на 200 больше.
Характерное слабое место ФФ3, как ни странно для 8-7 летних машин, лкп —фирменные рыжики на задных крыльях это ладно, а вот цветущие начальной ржой арки и днище расстраивает( В остальном же все по-разному —у кого двигатель издает странные звуки на пробеге 120 тыс, у кого и вовсе пробег скручен, дтп, ушатанный салон, в общем пришлось потратить немало времени на поиск. Обошелся без подборщиков, просто третировал объявлениями и осмотрами друга-механика, перед этим сам проверял по базам и ездил смотреть.
Машину нашел с пробегом 170+, но трассовым, а к малому пробегу не привязываюсь, лучше смотреть на моточасы и общее состояние.
Что по душе?
Дизайн. Мне важно, чтобы машина нравилась, и у Фокуса-хэтча как раз такой случай, выглядит он приятно, современно. И не только кузов, но и детали —например, для меня до сих пор загадка, почему другие производители не делают лючки для бензобака не квадратными или круглыми, а интегрированными в линии кузова.Здесь вот он незаметно вписывается в крыло, красиво же.
Оформление салона тоже радует, торпеда как письменный стол, но мне не мешает. Цвет спидометра-тахометра не раздражает глаз, все удобно читается...