Авто |
Ротенберг создаст и запустит в производство «русский Феррари»
BR Engineering подписала соглашение с Московским политехническим университетом (бывший МГТУ МАМИ) о начале совместной работы над проектами двух соплатформенных автомобилей — электрического болида для профессионального автоспорта и двухместной дорожной бензиновой машины для потребительского рынка. Потребительская модель может быть оснащена 4,4-литровым бензиновым турбомотором от Aurus.
Основой для обеих моделей выступит представленный в мае болид BR03, на котором спортивная команда SMP Racing, также принадлежащая Борису Ротенбергу, будет выступать в гонках на выносливость в российских чемпионатах.
«С момента своего основания в 2013 году мы получили колоссальный опыт работы с известнейшими мировыми создателями спортивных машин и автомобилестроительными концернами, реализовали ряд успешных гоночных проектов. Сейчас мы готовы к тому, чтобы использовать этот опыт в России, совместив его с опытом и наработками лучших отечественных конструкторов и дизайнеров, поставив перед собой еще более смелые и масштабные задачи», — заявил Борис Ротенберг.
Руководить проектом станет известный автогонщик Михаил Алешин. Вот какой комментарий он дал: «Что касается электрокара, то для компании BR Engineering это сам по себе непростой проект — мы никогда раньше не строили автомобили на электротяге. И гражданский автомобиль, хотя он и будет оснащен бензиновым двигателем, — это тоже сложнейший проект как в конструкторской части, так и в плане его дальнейшей сертификации для дорог общего пользования. Но я уверен, что, имея столь серьезного партнера в лице московского политеха, мы сможем реализовать эти задачи».
Работу над новыми автомобилями компания намерена начать уже в середине 2021 года.
Учитывая особый статус Ротенбергов в российской экономике, можно предположить, что шансы на успешную реализацию у проекта очень высоки.
Напомним, что BR03 оснащен атмосферным 3,5-литровым бензиновым V6 мощность 420 л.с., этот мотор создан на базе агрегата Renault и сочетается с 6-ступенчатой секвентальной КП Sadev.
На фото — Болид BR03
vk.com/rusautomobile
Основой для обеих моделей выступит представленный в мае болид BR03, на котором спортивная команда SMP Racing, также принадлежащая Борису Ротенбергу, будет выступать в гонках на выносливость в российских чемпионатах.
«С момента своего основания в 2013 году мы получили колоссальный опыт работы с известнейшими мировыми создателями спортивных машин и автомобилестроительными концернами, реализовали ряд успешных гоночных проектов. Сейчас мы готовы к тому, чтобы использовать этот опыт в России, совместив его с опытом и наработками лучших отечественных конструкторов и дизайнеров, поставив перед собой еще более смелые и масштабные задачи», — заявил Борис Ротенберг.
Руководить проектом станет известный автогонщик Михаил Алешин. Вот какой комментарий он дал: «Что касается электрокара, то для компании BR Engineering это сам по себе непростой проект — мы никогда раньше не строили автомобили на электротяге. И гражданский автомобиль, хотя он и будет оснащен бензиновым двигателем, — это тоже сложнейший проект как в конструкторской части, так и в плане его дальнейшей сертификации для дорог общего пользования. Но я уверен, что, имея столь серьезного партнера в лице московского политеха, мы сможем реализовать эти задачи».
Работу над новыми автомобилями компания намерена начать уже в середине 2021 года.
Учитывая особый статус Ротенбергов в российской экономике, можно предположить, что шансы на успешную реализацию у проекта очень высоки.
Напомним, что BR03 оснащен атмосферным 3,5-литровым бензиновым V6 мощность 420 л.с., этот мотор создан на базе агрегата Renault и сочетается с 6-ступенчатой секвентальной КП Sadev.
На фото — Болид BR03
vk.com/rusautomobile