Авто |
Toyota Town Ace, 2016 г.
3
Если бы мне кто-то, еще полгода назад, сказал, что я продам свой Хайджет – я бы рассмеялся ему в лицо. Удобный, вместительный, чертовски приятный автомобильчик – можно заехать в самый узкий двор, там развернуться и выехать. Мечта! Но…мечта разбилась о суровую действительность. Хайджет я использую для бизнеса – и все, как оно виделось в 2016ом – выглядит совсем по-другому сейчас.
К сожалению, благодаря стараниям партии и правительства – бизнес в нашей стране чувствует себя на букву х - и не подумайте, что хорошо. В моем случае это выражается в том, что люди совершенно перестали покупать оборудование для дома – но при этом вполне готовы потратиться на то же оборудование, но больших размеров для мастерской или небольшого производства. Вот и получилось – что наши изделия, даже в разобранном состоянии – просто перестали влезать в Хайджет.
Мучения при покупке буса побольше – не описать! Собственно, вариантов было всего два – Бонго или Таунэйс/Лайтэйс. Плюсы Бонго – надежное все, дубовый, практичный, последний из колесных танков. Минусы – расход 15-16л/100км , сидишь на колесе, на трассе – приходится подруливать, из-за маленькой базы. Думается, поэтому его в 2020м сняли с производства – минусы перевесили плюсы.
Таунэйс – ну, с ним все ясно. Плюсы можно не упоминать, зато вот минусы…я всё прочитал насчет пресловутых моторов 3SZ-VE. Многочисленные негативные отзывы – как бы настораживали. Правда, причина износа в моторе, озвученная как блок цилиндров под углом - заставила поржать. В этом случае, движки V6 и V8 – должны так же ломаться, а лодочные моторы с блоком вертикально – выходить из строя еще на стенде.
Причина, понятно, в другом – Таунэйс -коммерческая машина, его покупают не красоваться, а работать, зарабатывать. Пробеги и обслуживание – по остаточному принципу, насколько это возможно в Японии...