Hyundai Tucson, 2018 г.

Конец лета 2020. Катался я себе на Калдине (Отзыв о Toyota Caldina), но всё чаще подумывал что пора новее. И движок масло подъедал всё сильнее, а качество и наличие запчастей для ремонта вызывали сомнение. Да и в целом старость подкрадывалась к машине. А требований вроде немного, но они оказались суровые: простой бензиновый атмосферник, обычный автомат, 4WD. И место что бы на заднем ряду было, и багажник был не только названием, желательно универсал . Изучение праворульного рынка вывело меня на Honda Shuttle, как вариант Freed Spike. Если поступиться трансмиссией то и тойоты были, но не очень свежие. Fielder сразу скажу тесноват. Однако в процессе размышлений на семейной прогулке бюджет был увеличен. При этом рулевой взгляд перешёл налево, и желательно новый. А там... плохо. Рено маленькие. Китайцы без дилера рядом так себе вариант. Крета выглядит и ощущуается дешёвой за свою цену, и маленькая. Селтос хоть внутри поприятнее, но тоже сбор компромиссов, и в наличии их мало (а если не поставить на баржу до середины сентября то ждя следующего лета). ТушканSportage уже начинали гнуть цену,причём sportage мне дизайном не очень. Rav4 тоже дорогой и страшный в салоне. В унынии листал авито, что вообще в продаже бывает. И тут он: 2018 год, пробег 14. Через час уже осматривал. Комплектация предмаксималка + электробагажник и панорама. Так же защитыковрикисигналка в наличии, и зимняя резина на литье с датчиками. В итоге 1,7 ляма и он мой.

*Тут обычно идут восторги от покупки, но у меня впечатление неоднозначное.*

Плюсы: просторнее немного спереди. Просвет повыше, кнопочек побольше, иногда даже полезных. Привод багажника вещь, особенно в морозы. Неожиданно понравилась панорама. Печка тёплая, двигатель прогревается довольно быстро.

Минусы: багажник меньше! Слишком большие арки скрадывают ширину, да и в длину он меньше калдиновского. Посадка. Ноги на краю подушки почти не опираются. А пассажиру зажали ещё регулировку по высоте. Шумно от колёс...