Dodge Stratus, 1997 г.

Доброго времени братья, сестры. Сейчас речь пойдет об автомобиле по общему мнению древнем, слегка пугающем своей оригинальностью и, как следствие, обладающим крайне низкой ликвидностью на рынке, однако харизматичном, на мой субъективный взгляд ценителя олдовых форм начала миллениума..
Отзыв первый и, пожалуй, стоит представиться..
Возраст: 30 лет. Стаж водительский: 12 лет. Среда обитания: Крым.
Карьеру драйвера начал с жигуара 2108 1989 г.в. (машина выходного дня), затем работа подкинула чудо польского автопрома марки ZUK(возраст неизвестен..уникальная дичь).. в том же поле деятельности появилась бортовая газелька 1999 г.в (полноценная рабочая единица). Работа работой, а жопка каталась на Mitsubishi Pajero бензин 3.0i long 1991 г.в.(чисто военная разработка)..
Последним был Mitsubishi Galant VIII 2.4i 2000г.в американец. Собственно с Галей и могу сравнить барашка, аки машины по классу и ТТХ схожие.
Тут далее логичным будет описать приквел овладения барашкой, чтобы пазл в голове читателя сложился ровно.
Не особо заинтересованных в прозе предостерегаю от нескольких последующих абзацев бесполезной личной информации.
Лето 2019.
Галант спешно продан в погоне за собственной жилплощадью. Продан за ту же сумму, что и куплен. Рубль обвалился - так ему и надо.
Цель по жилплощади достигнута. Денег нет, машины нет, но есть работа и пресловутая газелька в штате, надобность в которой окончательно испаряется с рождением дочурки и фиксацией вектора занятости в противоположном от газельки направлении..

Осень.
Осознание практической беспомощности в отсутствии личного транспорта. Проясняется миссия: обмен газельки на более семейный авто, да посрочнее, аки дело к зиме. Предполагаемые параметры будущего приобретения/обмена: только иномарка, только автомат(эти женщины..), класс С и выше, объем от двух литров. Бюджет около 150к (примерная цена продажи газели) с возможными последующими вложениями, т.к ясно понимал, что за эти деньги в Крыму на таких параметрах можно взять только усосыша....