Добавить новость
Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021
Авто |

Льготы не для всех? ВР приняла два «электромобильных» закона

Льготы не для всех? ВР приняла два «электромобильных» закона

Как показывает опыт, даже в странах с высоким доходом на душу населения развитие и популяризация электрического транспорта требуют немалых усилий со стороны государства. Автомобилисты часто (и это вполне объяснимо) считают важнейшими преференциями различные дотации — от «нулевой растаможки» электромобилей, действующей сейчас в Украине, до прямых денежных компенсаций, позволяющих существенно уменьшить «размер чека» при покупке «электрички» в салоне дилера.

Государство, со своей стороны, видит задачу популяризации электрического транспорта иначе, — через призму производства таких ТС и комплектующих для них. В четверг, 15 июля, депутаты Верховной Рады проголосовали за принятие двух законопроектов, призванных стимулировать в первую очередь отрасль, — в расчете на то, что ее активное развитие скажется и на рынке.

Следует отметить, что в ходе обсуждения и доработки законопроектов за номерами 3476 и 3477 перечень «субсидируемых» дополнили транспортные средства, работающие на природном газе и биогазе, а также их компоненты. Так о каких, собственно, льготах идет речь, — и для кого они будут предназначены?

Новые законы предусматривают:

  • освобождение от НДС электротягачей, электрокаров, электрогрузовиков и новых тягачей, легковых автомобилей, грузовиков, работающих на природном газе или биогазе — до 31 декабря 2025 года;
  • освобождение от пошлины и НДС комплектующих для производства электротранспорта и транспорта, работающего на газе — до 31 декабря 2030 года;
  • освобождение от налога на прибыль предприятий, которые занимаются исключительно производством электродвигателей, батарей и зарядных устройств, электротранспорта, а также транспорта, работающего на природном и биогазе — до 31 декабря 2035 года.

Сейчас будет уместным напомнить, что упомянутый в тексте Закона природный газ — это не пропан-бутановая смесь (LPG), ставшая в последние годы крайне распространенным «социальным» видом топлива для автотранспорта, а преимущественно метан (СNG). Инфраструктура «метановых автозаправок» (АГНКС) в Украине далека от масштабов сети АЗС, предлагающих пропан-бутан, однако акцент на его использовании в дальнейшем, по мнению авторов законопроекта, позволит укрепить энергетическую независимость Украины.

Сейчас наше государство на 60% зависимо от импорта бензина, на 80% - от импорта пропан-бутана (LPG) и на 90% - от импорта дизеля. Зато мы сами добываем 70% потребленного в Украине метана, и имеем больше 500 млрд кубометров подтвержденных запасов природного газа. Стимулируя производство и использование транспорта на газе, мы усиливаем энергетическую независимость и безопасность Украины», - прокомментировал изменения в тексте документа один из инициаторов закона, нардеп Роберт Горват.

Энтузиазм парламентария разделяют не все: некоторые эксперты в вопросах электромобильности, принимавшие участие в разработке исходного законопроекта, считают, что в контексте Закона о стимулировании электротранспорта более уместной стала бы отмена госпошлины при импорте электрических грузовиков и отмена НДС на электрические автобусы, что позволило бы заметно уменьшить их стоимость.

Метан экологичнее ДВС на дизельном топливе или бензине всего лишь на 11% (по исследованиям французской ассоциации газа). И это не решает проблему уменьшения выработки СО2, от слова совсем», - написал на своей странице в Facebook заместитель главы Правления Украинской ассоциации участников рынка электромобилей Вадим Игнатов.

Как бы то ни было, даже в таком «компромиссном» виде новые законы помогут создать благоприятные условия для производства электромобилей, трамваев, троллейбусов, зарядных устройств и комплектующих, а также стимулировать спрос на них, считают в украинской Федерации работодателей автомобильной индустрии. Эта позиция подтверждает заявление нардепа Горвата о том, что новый закон даст основу для развития в Украине производства экологического транспорта и создаст благоприятные условия для привлечения крупных инвестиций и передовых мировых технологий.

Единственное, чего документ не предусматривает, — преференции для покупателей. Справедливости ради следует отметить, что многие страны, где продажи электромобилей долгое время опирались на мощные государственные дотации через погашение части стоимости новой техники, начинают понемногу сворачивать такую практику. Тем не менее, именно эти скидки в свое время позволили компенсировать большую разницу в стоимости электромобилей по сравнению с другими ТС, сделав решающим фактором выбора именно их экологичность.

Напомним, что для вступления в силу новые Законы должны быть подписаны Президентом и официально опубликованы. 

*Фото из открытых источников






Russian.city

Читайте также

Блоги |

В Москве завершается реконструкция Павелецкой площади в рамках строительства крупнейшего ТПУ

Настроение |

Просто скажи ему «Да»

Интернет |

Konica Minolta стала глобальным партнером Microsoft


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
Игорь Крутой

Игорь Крутой эмоционально отреагировал на комплименты Полины Гагариной



Персональные новости

Новости тенниса
WTA

Арина Соболенко впервые в карьере сыграет на итоговом турнире WTA