Добавить новость
Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021
Авто |

Концепт Pininfarina Teorema развил неновые решения

Концепт Pininfarina Teorema развил неновые решения
Над концептом работали отделения студии в Италии и Китае. Автомобиль получился немаленьким. В длину он вытянулся на 5400 мм, зато в высоту можно насчитать всего 1400 — почти дореформенный Mercedes-Maybach S, с его 5462 мм длины и 1498 высоты. Согласитесь, сложно представить более известную студию автомобильного дизайна, чем Pininfarina SpA. На её счету бесчисленное количество красивейших автомобилей, а о демонстрационных прототипах и говорить нечего. Один из последних носит название Teorema и создан под началом Кевина Райса, который с прошлого года занимает пост креативного директора. Главная фишка машины — особая компоновка салона, вокруг которого «строился» экстерьер и техническая начинка. Итальянцы гордятся, что проект от начала и до конца реализован посредством VR-технологий, хотя и полноценный физический макет обещают показать уже через пару недель. Слёту назвать оболочку революционным решением не получится — подобный подход к формам экстерьера встречался ещё в 60-х годах XX века. Огромная полость спереди будет выводить часть воздуха сразу за передними крыльями, а часть — отправлять до самой кормы. Салон может принять до пяти пассажиров. Четыре кресла разнесены по сторонам — по задумке, их можно трансформировать в две кровати. Водитель же оставлен в гордом одиночестве спереди. Впрочем, таковым его можно назвать условно — ручное управление предусмотрено в крайнем случае. Дверей у машины нет — проход открывается со стороны кормы, когда задняя часть стеклянного колпака поднимается вверх и сдвигается к носу машины. В бюро говорят, что такая конструкция не только удобна в использовании, но и обеспечивает дополнительную жёсткость кузову. Пассажирам предложено оставить багаж при входе, а дорогу к их местам покажут светодиодные полосы на полу. Интерьер лишён цифровых экранов — чтобы не нарушать плавность линий, использованы проекционные дисплеи с технологией дополненной реальности от фирмы WayRay. Проход между сиденьями напоминает коридор в пассажирском авиалайнере или скоростном поезде. Ближе к багажному отсеку, будто под навесом кафе на берегу Тирренского моря, расположены кресла главных пассажиров. Стеклянная крыша оборудована сдвижной секцией. Для передвижения Teorema будет использовать электричество — ближе к корме можно разглядеть лючок, который предположительно прячет порт зарядки. В основу физической модели ляжет шасси BEDS от транснациональной компании Benteler Automotive. С ней уже сотрудничала фирма Automobili Pininfarina во время работы над двухдверкой Battista. Увы, характеристики батареи и электромоторов для концепта студия не раскрывает. Разумеется, о серийном производстве не может быть и речи, но не исключено, что испытанные на прототипе технологии и решения скоро найдут применение в реальной жизни.





Russian.city

Читайте также

Настроение |

«Подслушано» о женском: 10 отпадных историй

Настроение |

Как я ремонт делал. Кому смешно, а кому не очень!

Интернет |

Китайцы пытались улучшить свои танки американскими технологиями


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.