Авто |
Посмотрите на этот Porsche 911SC 1983 года выпуска в сафари-стиле
81
Porsche 911 SC, который был преобразован в специальный сафари-автомобиль, выставлен на продажу через Bring a Trailer.
Этот 911 SC провел большую часть своей жизни точно так же, как и любой другой, но в начале этого года он был преобразован в автомобиль в стиле сафари. В рамках модернизации автомобиль был оснащен раллийным фонарем от TRE Motorsports, багажником из нержавеющей стали с планками из красного дерева и 15-дюймовыми колесами с телефонным набором, завернутыми в шины General Grabber AT2.
Кроме того, список показывает, что Mayo Performance Specialties также оснащен пакетом торсионных стержней Safari Stage 1 от Elephant Racing, который обеспечивает подъем на 2 дюйма и добавляет торсионные стержни, амортизаторы, де-изогнутые шаровые шарниры, набор для управления ударами и передние стойки с опущенными шпинделями. Внешний вид автомобиля выполнен в оригинальном кварцевом сером металле, который идеально подходит для преобразования safari.
В салоне спорткара обнаружены ковшеобразные сиденья, обтянутые серым, с соответствующими дверными панелями и ковровым покрытием, черная приборная панель и тканые коврики. Основные функции включают кондиционер, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль и дефоггер заднего стекла. Есть также стереосистема Alpine CD и трехспицевое рулевое колесо Momo Prototipo.
Мощность 911 SC - 3,0-литровая естественно-аспирированная плоская шестерка с впрыском топлива Bosch K-Jetronic и производящая 172 л. с. и 175 фунт-фут (237 Нм) крутящего момента, когда она была новой. Автомобиль оснащен байпасной трубой Dansk из нержавеющей стали и глушителем из нержавеющей стали. Он имеет 132 000 миль (~212 000 км) пробега.
Несколько ранее стало известно о том, что суперкар Porsche 911 Turbo S получил внедорожную версию от MP Gemballa.
Этот 911 SC провел большую часть своей жизни точно так же, как и любой другой, но в начале этого года он был преобразован в автомобиль в стиле сафари. В рамках модернизации автомобиль был оснащен раллийным фонарем от TRE Motorsports, багажником из нержавеющей стали с планками из красного дерева и 15-дюймовыми колесами с телефонным набором, завернутыми в шины General Grabber AT2.
Кроме того, список показывает, что Mayo Performance Specialties также оснащен пакетом торсионных стержней Safari Stage 1 от Elephant Racing, который обеспечивает подъем на 2 дюйма и добавляет торсионные стержни, амортизаторы, де-изогнутые шаровые шарниры, набор для управления ударами и передние стойки с опущенными шпинделями. Внешний вид автомобиля выполнен в оригинальном кварцевом сером металле, который идеально подходит для преобразования safari.
В салоне спорткара обнаружены ковшеобразные сиденья, обтянутые серым, с соответствующими дверными панелями и ковровым покрытием, черная приборная панель и тканые коврики. Основные функции включают кондиционер, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль и дефоггер заднего стекла. Есть также стереосистема Alpine CD и трехспицевое рулевое колесо Momo Prototipo.
Мощность 911 SC - 3,0-литровая естественно-аспирированная плоская шестерка с впрыском топлива Bosch K-Jetronic и производящая 172 л. с. и 175 фунт-фут (237 Нм) крутящего момента, когда она была новой. Автомобиль оснащен байпасной трубой Dansk из нержавеющей стали и глушителем из нержавеющей стали. Он имеет 132 000 миль (~212 000 км) пробега.
Несколько ранее стало известно о том, что суперкар Porsche 911 Turbo S получил внедорожную версию от MP Gemballa.