Volkswagen Passat, 2009 г.

Начнём с того, что это мой второй авто. До этого был цивик ферио на правом руле. 1.5 и автомат, на котором я проездил 3 года.

Получив Н-ным способом некую сумму, было решено искать авто. Хотелось опробовать что-то непарнокопытных, так как фанаты надёжности задирают цены на свои старые ведра так, что покупать из не хочется. Например усосанная Камри 40, с 8 владельцами, 07 года, могла стоить смело 600+ на момент покупки. А живой вариант просто не найти.

Ежедневно я мониторил дром. Вообще не знал, что купить. То, что подходило по бюджету либо имело сомнительного продавца (если не вписан в птс, я даже не еду смотреть), либо там владельцев много, либо по фото уже было хламом.

Проснулся рано утром, ну и от нечего делать опять смотрю авто по своим критериям. И тут натыкаюсь на пассат. Читаю про двигатель - устраивает, начинаю изучать информацию про авто в целом. Так прошли 4 с половиной часа. Как раз дождался 10 утра, когда адекватно звонить продавцу.

Из разговора узнаю, что есть все чеки на любое обслуживание, авто весь в родной краске, фактически 1 владелец. Решено ехать смотреть. Осмотр и тестовая поездка приведи нас на диагностику. Хорошо, что немцы диагностируются вплоть до мелочей. Каждое слово владельца подтвердилось. Начался торг, я ожидал скидку в 5 тысяч и не более, так как машина достойная. Получил -50 тысяч рублей, что чуть больше 10 процентов. Ужарили по рукам и машина моя.

Расскажу коротко и по делу, почему машина продана и почему я об этом жалею. Проще всего начать с перечисления минусов и плюсов.

Плюсы:
+ ДВС и его потенциал. Даже родных 160 сил хватает для комфортной и динамичной езды. А на чипе…. Эх
+ Пространство. В автомобиле удобно пассажирам любой комплекции, при этом даже задние пассажиры сидят так, что ноги не придавливает
+ АКПП. Лично я ещё не готов к ДСГ, а особенно к ДК200, а тем более первых ревизий.
+ Вместительный багажник.
+ Салон. Все, до чего можно дотронутся - приятное на ощуп. Сидения комбинированные - сказка...