Авто |
Citroen C4, 2018 г.
2
Всем привет. Ситроен покупал после гранты хэтчбек с двигателем 106л/с и ручной коробкой. выбирал между шкодой октавия и шкодой рапид. Октавия за те деньги была только с бензиновым мотором 1,6 и пустая, а рапид по размерам показался той же грантой, а хотелось машину побольше. Много слышал от старших коллег по работе, какие были в их время надежные и неприхотливые машины с дизельными двигателями. Корейцев не рассматривал, был опыт владения кия спортидж третьего поколения, больше всего не понравилось в нем короткоходная жесткая подвеска и какая-то ненастоящесть, ощущение кофеварки, а не автомобиля(внутри), наружный дизайн, считаю, был самым лучшим для того времени (2012г) для кроссоверов такого типа.
Ситроен, еще во время тест-драйва, подкупил какой-то уютностью, все мягко, негромко, надежно. Машина для уравновешенных, спокойных, семейных, мужчин за 40+. Итак, плюсы дизельного ситроена: расход топлива в смешанном цикле 6л/100км!!!, комфорт салона, акустический комфорт (двигатель приятно мурлычет/рычит) , комфортная подвеска (если не нарушать скоростной режим). Ситроен ц4, автомобиль, где все сделано на твердую четверку! Такая живая классика.
В сравнении с машинами, какими владел до этого: У опеля астра H 2008г...