Авто |
BMW 3-Series, 2021 г.
36
Всем доброго времени суток!
Мой прошлый отзыв: Отзыв о Mazda CX-5
Решил написать о своих первых впечатлениях владения данным автомобилем, а также об опыте управления M3 и M4 Competition.
Часть 1.
Рассматривал следующие модели:
- Mazda CX5 в новом кузове (ждать пол года, б/у стоили не на много дешевле новых);
- BMW X3, X4 - новые дорогие (от 5,5 и выше), б/у в норм состоянии от 3-4 и выше с пробегом за 100 тыс..
- Шкода Кодиак, вроде норм, но душа не лежала...
- Субару Аутбэк нового полколения, хотел тест пройти, но Диллер покинул Омск..
- Из корейцев КИА Соренто, но там не понятные комплектации с роботом и 4WD.
- Форестер в новом кузове не нашел.
- Тоурег предыдущего поколения 3.0D c его 700 Нм, тяжело найти в нормальном состоянии.
Давно засматривался на BMW-3 в кузове g20, x-drive, хотел 2.0 d, но не было, была 320i x-drive в пакете M-Performance. Сборка Мексика, для стран с холодным климатом, пологаю что поставляется она в основном в США и Канаду.
После того как я сел в салон, из него выходить не хотелось, отличная эргономика, все на своих местах, сделано со вкусом, отличная обзорность и хорошие материалы отделки. Решил пройти тест драйв... по началу ездил медленно, стоило выйти на свободный участок и решил ускориться, подхватывает на низах, звук приятный, динамика хорошая (вроде бы 7.1 до 100). Подвеска мягкая, плавность хода отличная, мелкие неровности проглатывает, не замечая. В итоге поехали домой с дочерью с хорошими впечатлениями.
Потенциальную покупку обговорили вечером с супругой под бутылочку вина. Понимания я сначала не нашел. На следующий день решили организовать тест и пройти всем месте, представителем от ОД был эксперт БМВ, компетентен во всех технических вопросах. Ездили по асфальту, по грунтовке, по ухабам, дискомфорта или проблем с клириенсом не было. Тест прошли. Подумали и решились. Через неделю выехали из салона.
Самое примечательное, что рядом с салоном БМВ находились а/салоны Ниссан и Киа...