Что думают о новом Lexus LX простые россияне: такого не ожидали даже мы

Выход на рынок главного и самого дорогого внедорожника Toyota/Lexus, модели LX четвёртого поколения, японцы, как и всегда, преподнесли как событие из ряда вон выдающееся. Мировая премьера автомобиля прошла накануне в Москве с участием медийных звёзд в лице Владимира Познера и Игоря Верника. Несмотря на нишевость продукта, выход нового Lexus LX не остался незамеченным: многие россияне уже успели оценить многомиллионную модель, которую смогут приобрести считанные единицы. Новый или старый? Как и прежде, новый Lexus LX – ещё более навороченная и дорогая версия Toyota Land Cruiser (теперь 300): у этих машин одни и та же рама, трансмиссия и даже колёсная база. Максимально похожи автомобили и внешне: пропорции соплатформенных внедорожников идентичны. Более-менее серьёзно отличаются лишь передняя и задняя части моделей. Разумеется, Lexus LX получил свой салон, отличный от «Крузака». Lexus LX сохранил неизменную с 1995 года колёсную базу – 2 850 мм, а вот платформа GA-F стала жёстче сразу на 20%. Величина дорожного просвета по-прежнему впечатляет (225 мм), как и углы въезда и съезда. Высокопрочная сталь и алюминий позволили скинуть рамной машине 200 кг. Ход передних колёс увеличился на 15 мм, задних – на 20 мм. В новом поколении Lexus LX с индексом 600 приводится в движение мотором V6 мощностью 415 л. с. (650 Нм), который рассчитан под бензин АИ-95 (раньше был V8 мощностью 367 л. с.). Дизельный LX с индексом 500d оснащается мотором F33A-FTV мощностью 299 л. с. вместо 272 л. с. у предшественника. В обоих случаях в трансмиссии применяется 10-ступенчатый «автомат» вместо прежней 8-ступки. В переднем мосту появился механизм принудительной блокировки дифференциала, а в заднем остался простой симметричный дифференциал с принудительной блокировкой. Впрочем, это сугубо техническая информация. Машины в России встречают по одёжке. О том, как едет новый LX, пока не может рассказать никто, но внешность и оформление салона автомобиля – уже не секрет. Хорошо это или плохо, судить вам. Реакция россиян на новый Lexus LX Чтобы понять, что думают простые россияне (в том числе потенциальные покупатели внедорожника), мы прошерстили рунет и заглянули в соцсети. Скажем честно, такого количества хейта обнаружить не ожидали. Ни внешность, ни салон премиального «японца» не вызвали у наших соотечественников почти никаких положительных эмоций. Вот лишь небольшая часть претензий, которые предъявили к новому внедорожнику автомобилисты в Сети. VladRed «Какой же он уродливый, несуразный, нелогичный, негармоничный и т. п.! Дизайн салона, как верно подметили, уже устарел на выходе... И до сих пор не сумели реализовать ровный пол при сложенном втором ряде. У GM что ли подсмотрели бы... И это флагман, за который будут драть 15 млн. Если искать для себя машину в таком форм-факторе и имея даже меньше на 3 млн., не задумываясь возьму Эскалейд или Навигатор в самых жирнючих комплектациях. Сравните салон Навигатора в отделке black label коньячного цвета. Его можно притащить из-за океана со всеми растаможками за 12! А за это недоразумение, я уверен, будут драть дороже!». Олег (helmut63) «Внешность просто обычная лексусовская уродско-тараканья. Зачем-то задние фонари растеклись по борту, будто едет назад против ветра, как у Митсубиси. А внутри бесполезный тачпад заменили на бесполезный нижний экран? Что было в голове у дизайнера, когда возникла дилемма, не сделать ли большой экран, как у Теслы или Мерса? Нет, мы сделаем два экрана и ещё оставим все кнопки!». Александр Алякринский (Nizhniynovgorod) «Вы критикуете внешность и не видите главного. Если раньше LX570 на рынке РФ не имел двойника по ТТХ в лице LC200, то сейчас это просто тупо LC300! Какой смысл переплачивать? За кожу? За Марк Левинсон, который хрипит?». XXX-Rider «Странный поступок Тойоты. Обе машины, и 300-ка, и Лексус, явно страшнее предыдущих поколений внешне. Увидел недавно живьем 300-ку – просто кровь из глаз. Ни стиля, ни гармонии в дизайне – откровенно уродская машина. Но в 300-ке значительно стал лучше интерьер, чего нельзя однозначно сказать о LX. Ну и по статусу Лексус должен бы иметь мотор, отличный от LC. Странные, неоднозначные поколения». Pedro (Lost_in_space) «Особенно забавляют кнопки обогрева и вентиляции, за которыми нужно тянуться куда-то в темноту». sWeGrl «Неоднозначный автомобиль. Новая платформа, турбодвигатели, 10-ст. автомат, более низкий центр тяжести по сравнению с предшественником – это всё плюсы. Из минусов: на носу 2022-й год, салон выглядит слабо. Зачем два экрана, один над другим? Верхний торчит нелепо, это мода 10-летней давности. Почему бы не поставить 15-дюймовый портретно-ориентированный дисплей? Воздуховоды простейшие, рычаг КПП торчащий. Двигатель мощнее просится в такую тушку, V8 турбированный. В общем, на своих традиционных рынках будет продаваться. В Европе в таком нет смысла. Если бы я выбирал большой внедорожник, то выбрал бы Гелендваген или Дефендер». Adam (HRC) «На фоне этого кургузого чудища безвкусные двухцветные Мерседесы-Майбахи – эталон дизайна». Niax «Извините, но что внешка, что интерьер – какое-то дно из середины 2010-х. Собственно, если вспомнить, что дизайн 300-ки мелькал ещё в напечатанном каталоге полностью в готовом виде ещё в году эдак 2017-м, то эта семейка родом как раз из середины 2010-х и есть. Только сзади вид более-менее OK. 2 экрана – это вообще за гранью в таком исполнении. Абсолютно непонятно, зачем они здесь нужны, да и ещё в таком виде». Павел (Poker) «Нужно маленький раскладной стульчик ещё в комплекте продавать. Чтобы садиться перед решёткой радиатора и играть на ней как на органе. Тогда совсем органично будет». soil «Осталось рёбра до лобового натянуть. И кто-то ещё на бмвешные ноздри жалуется». Дмитрий (DSM) «Когда хочется быть Ренжем и Кадиллаком, а выходит только телега для перевозки навоза...». Максим Поздняков «Верхний монитор выглядит так же нелепо, как и то чудо, которое приляпали в Шниву». Aismann «В салоне взорвалась коробка, в которой были разные кнопки, какие-то нитки, разные фактуры, дерматины, древние набалдашники. А дисплей, который прибили на торпеду в последний момент, – просто изысканное решение! Тойоте бы научиться делать салоны просто и со вкусом, вон как у Genesis g80». Александр Алякринский (Nizhniynovgorod) «Уважаемые ребятки. Я тот самый парень в трениках, который ездит на LX. Езжу 4+ года. Сначала матерился. Едет как телега, тормозит тоже. Но потом пропитался к нему такой любовью, что даже продавать жаль. За 4+ года ни одной поломки. Плановое ТО и шиномонтаж». cross4wd «Классный. Особенно в этом цвете. В чёрном, думаю, такая решётка будет смотреться нелепо». Dr-Good «Все эти центральные туннели/консоли даже на переднем ряду – прошлый век, но на заднем – максимально идиотское решение. Вместо того, чтоб сделать удобный диван с регулируемой спинкой и возможностью свободно сидеть и менять позы, тебя зажимают между дверью и туннелем». schnift «Дизайн в духе времени. Ковидная маска от Лексуса». GissenNew «Сложно объяснить, но раньше машины производили впечатление «железных», а теперь «пластиковых». Вот и этот Лексус слишком похож на огромную пластиковую игрушку». Dr-Good «Внешность, вроде, ничего, но вот салон что-то совсем простецкий. Как-то совсем не впечатляет. А новый Прадо и GX планируются? Они мне всегда больше нравились, хотя бы за то, что меньше, но при этом парадоксальным образом просторнее». EVGENIEVICH #86 «Закидайте меня яйцами, но он только представлен, но уже устарел лет так на 8. Внешность: прищурив глаза, и вовсе можно спутать со старым, а салон – это тихий ужас. Дешёвый, пластиковые кнопки и домофон на панели. Держу пари, что продажи ещё больше упадут». Максим (Aismann) «Как и с 300, подобную поделку будут приобретать люди состоятельные, но начисто лишённые вкуса». polbruce «В качестве продукта нисколько нет сомнений. Но присутствует некое ощущение утилитарной телеги, зашитой в кожу». Vladimar73 «Неплохо! Вызывает отвращение только горб, который ассоциируется с Ацтеком». Слава (S1ava) «Только башни с пулемётом не хватает для цельности образа». 14228919 «Очень спорно. Даже для меня, как фаната бренда. Позор за то, что убрали V8. Именно в формате средней версии он должен был быть привилегией Лексуса, но нет – полная унификация с 300. И это производитель, который в 2021 году на седан D-класса V8 устанавливает – IS500. Даже арабов обделили, а они им основную кассу делают по LX. Где гибрид? Твердят про электрификацию, но в 21 году не удосужились сделать гибрид, который ещё в прошлом поколении должен был появиться. В этом сегменте было бы действительно уникально и решило бы проблему частых заправок на таком бегемоте, но нет – дизелёк наше всё. Решётку визуально сделали максимально большой с помощью 3D объёма – выглядит вульгарно. Кто-то ещё будет нынешний рест. 570 критиковать? Да он просто красавец на фоне этого. Задница максимально сужена из-за-за формы задних фонарей и моноброви – получается внешне вытянутый холодильник, как Discovery 5 – ужас. Ну и колхоз надписи Лексус вместо лаконичного шильдика. Дизайнеру морду набить нужно. Решение с двумя экранами очень напоминает Infiniti 2008 года. Многие элементы и кнопки просто взяли с 300». kashka malashka «А салон прикольный, да и внешне вполне себе, кроме, разве что, решётки радиатора». Aa-Ron Balakay «Салон такой... как будто набрали со всех складов залежавшийся неликвид и налепили хоть бы как бы. Корейский Генезис – произведение искусства на фоне этого. Хотя основным покупателям главное, шоб дорохо-бохато, всё равно деньги из бюджетных кормушек да с взяток идут». Комплектации и цены Lexus LX в каталоге Quto А что вы думаете о новом Lexus LX? Пишите в комментариях.