Добавить новость
Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016
Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016
Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016
Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021
1234567
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Авто |

Топ-5 мифов о зимних шинах, о которых стоит помнить каждому

10
Времена, когда жители нашей страны круглогодично использовали на своих автомобилях одни и те же шины, давно ушли в прошлое. Современные покрышки – узкоспециализированные изделия, позволяющие быстро и безопасно перемещаться либо летом, либо зимой. Поэтому крайне важно не только вовремя сменить «лето» на «зиму», но и правильно подобрать шины под свой автомобиль, стиль езды и регион, а заодно соблюсти ряд других важных нюансов. В этом вам могут помешать многочисленные мифы и предрассудки. О них и пойдёт речь в этой заметке. Миф 1: Без зимних шин можно обойтись Автомобильные шины эволюционируют параллельно со всеми другими элементами и узлами транспортных средств. Если ещё каких-то пару десятков лет назад сталь обладателем автомобиля, разменивающего 100 км/ч за 5–6 секунд, могли в буквальном смысле избранные, то сегодня приобрести намного более динамичное авто вроде электрокара Tesla, выполняющего то же упражнение за 2 секунды, может даже бабушка. Аналогичным образом развиваются и шины. В странах с холодным климатом вроде России представить себе зимнюю эксплуатацию автомобиля без специально предназначенных для этих условий шин уже невозможно, и в этом нет ничего плохого. Создавая специализированные, зимние шины, производители этих изделий преследуют очень важную цель – они хотят обеспечить вас таким же уровнем сцепления с дорожным полотном и таким же уровнем безопасности, что и летом. Летняя и зимняя шины очень разные: они отличаются буквально во всём – от состава резиновой смеси и рисунка протектора до материалов каркаса и количества его слоёв. Летняя резина не может заменить зимнюю ни при каких условиях. Это не означает, что ездить на ней зимой в принципе невозможно. Дело в другом: даже на абсолютно новых и самых крутых летних покрышках вы и близко не сможете приблизиться к уровню комфорта и безопасности средненьких зимних шин. Свои позиции «лето» начинает сдавать, когда температура воздуха падает до плюс пяти–семи градусов по Цельсию. Осадки и морозы превращают зимнюю эксплуатацию транспортного средства на летних шинах в сущий кошмар. Миф 2: Мастерам – можно В России до сих осталось немало адептов летней резины зимой. В основном это представители так называемой старой школы – водители советской закалки, – а также лица со сниженной социальной ответственностью. Желание продолжать ездить зимой на летних шинах обусловлено несколькими факторами. Пожилые водители апеллируют к стародавним временам, когда ни о каких специализированных зимних шинах ни один советский человек и слыхом не слыхивал – и, мол, ничего, ездили и не бились. Опыт и мастерство действительно играют не последнюю роль, но сравнивать старые шины с новыми абсолютно некорректно, как и прежние скорости с современными, как чистые заснеженные дороги и дороги, сдобренные реагентами. Ещё раз повторим: в зимних условиях современные летние покрышки не работают – совсем, никак. Многие из них давным-давно превратились в полуслики, встреча со снегом и льдом для них фатальна. Летние шины действительно могут неплохо работать и зимой, но только в случае, когда они оказываются на совершенно сухом асфальте при околонулевой или плюсовой температуре. Не стоит забывать: погода переменчива, а заигрывание с безопасностью чревато. Миф 3: Зимние шины – это дорого Приобретая автомобиль, современные автолюбители должны чётко понимать: машине нужен не один, а сразу два (а то и больше) комплекта резины. Кому-то покупка «зимы» может показаться не очень нужной и дорогостоящей процедурой, но в ней действительно есть смысл, и вот почему. Когда речь идёт о сезонных шинах, каждый из комплектов устанавливается на автомобиль лишь при определённых погодных условиях. Жизненный цикл «лета» и «зимы» растягивается на большее количество лет эксплуатации, вы ничего не теряете. Более того, современные шинные технологии не только повышают безопасность, но и позволяют экономить. К примеру, зимние покрышки на холоде изнашиваются заметно медленнее летних и позволяют сжигать меньшее количество топлива. Наконец, стоимость зимних и летних шин не слишком сильно разнится, а значит, реального смысла «экономить» на покупке «зимы» сегодня в принципе нет. Миф 4: Полный привод вывезет и на «лете» Практика показывает, что самыми первыми в «день жестянщика» по кюветам разлетаются именно полноприводные автомобили – далеко не только потому, что их владельцы пренебрегают сезонной сменой шин. Причина в особенностях этих автомобилей. В России принято считать, полный привод наделяет любой автомобиль недюжинными способностями: он, мол, до последнего цепляется за промёрзший асфальт и спасает своего обладателя на любой резине и в любых условиях. Звучит, конечно, красиво, но всё обстоит с точностью до наоборот. Именно тяжёлым автомобилям с высоким центром тяжести, к коим, по сути, относится всё разномастное племя внедорожников и кроссоверов, жизненно необходимы качественные зимние шины. Срыв таких автомобилей в скольжение происходит намного более непредсказуемо и резко, вырулить в критической ситуации на одном лишь скиле не всегда возможно. При торможении зимой ваша полноприводная трансмиссия и вовсе никакой дополнительной помощи не окажет; колёса должны быть «обуты» в зимнюю резину. Миф 5: На зиму нужно взять «лапти» пошире да размером побольше Профильные эксперты и профессиональные автогонщики в один голос заявляют, что лучшие зимние шины – узкие шины. Дело в удельном давлении на единицу площади: чем оно больше, тем эффективнее резина цепляется за нестабильное зимнее покрытие в виде снега и льда. И наоборот: чем шире шина и меньше вес на единицу площади, тем раньше начинает скользить автомобиль и тем хуже он управляется зимой. Правда, перебарщивать с заужением тоже не стоит: в поворотах на снегу узкая покрышка может оказаться неэффективной. Многие россияне под зиму стремятся оснастить свой автомобиль низкопрофильными шинами – мол, управляться машина будет лучше, езда станет более безопасной. В действительности на зиму лучше взять шины с высоким профилем. Они мягче отрабатывают все неровности асфальта и эффективнее преодолевают «языки» наледи. Повредить колёсные диски с «пухлыми» покрышками также заметно сложнее.





Russian.city

Читайте также

Блоги |

Кадастровая палата по Волгоградской области рассказала о публичном сервитуте

Интернет |

Почему омикрон-штамм COVID-19 переносится легче

Интернет |

Продвижение сайта среди Маркетплейсов


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
Александр Малофеев

О Рахманинове, решении стать музыкантом и учебе: юный пианист-вундеркинд Малофеев дал интервью ФАН



Персональные новости

Новости тенниса
Кубок Дэвиса

Россия — это теннис: наша сборная спустя 15 лет выиграла Кубок Дэвиса!