Авто |
Toyota Supra, 1990 г.
12
И снова привет, всем дромчанам! Как я и говорил, в прошлом отзыве который был недавно, тут оставлен о Isuzu MU, если у читателей будет желание, то я напишу и о других своих проектах. И так, прежде чем начать долгий рассказ, скажу, что машина была продана уже довольно давно, ещё в 2013 году моему хорошему знакомому Лехе. Но тем немение, эта машина стоит, чтоб о ней рассказали. И поскольку постройки этого проекта предшествовала многолетняя история, длиною в половину моей жизни и с закрученным сюжетом, как у Агаты Кристи, её стоит поведать всю от и до! И если ты, мой дорогой читатель, располагаешь большим промежутком времени, то налей чашечку чаю или кофе, открой бутылочку пива и пачку чипсов, а лучше всего сразу по три и начинай читать. Все началось с учёбы в школе, уже в последних классах, когда в моем посёлке появилось сразу две супры чёрная и бордовая. Красивая тачка с длинной мордой, большими дверями и слепая, по-моему, о ней не мечтали только собаки и кошки. И как сейчас помню, при разговоре с пацанами, я сказал, что когда нибудь куплю такую. И поскольку первой машиной (Ваз 2107) по стечению некоторых обстоятельств, я обзавёлся ещё в 11 классе. Поездив на ней три месяца, продав её, решил брать иномарку, как раз за эти деньги подвернулся Toyota sprinter 1989г. За пол года привёл его в божеский вид, начал продажу и тут супра сама меня нашла. Позвонил чувак Камазист(работал на самосвал Камаз) и предложил обмен, ну я конечно рванул смотреть. Приехали, на территорию автобазы на улице - 55 стоит под брезентом серебристая 1988г замершая в камень, вот говорит смотри, только бампер передний сломан. Ну думаю, с бампером то все понятно, а дальше что? Двери примерами, даже в салон не за глянешь, про запуск вообще молчу. Он говорит: я отогрею, заведу, ну говорю: хорошо, позвонишь как отогреешь. Позвонил через день. Мы приехали с отцом, заходим в ангар с Камазами, а они её только за тащили, после того как он позвонил, прошёл от силы час...