Авто |
Где Tesla планирует брать сталь для Cybertruck?
10
Похоже, что все автопроизводители, включая Tesla, страдают от глобальной нехватки чипов, хотя Tesla смогла преодолеть эти проблемы гораздо лучше, чем конкуренты. Тем не менее, чипы - не единственная автомобильная деталь, которой не хватает. На самом деле, по всему миру мы снова наблюдаем нехватку всевозможных продуктов.
Как недавно сообщил Тесларати, неудивительно, что "Теслу" спросили о логистике цепочки поставок во время недавней телефонной конференции по доходам за 3 квартал. По данным издания, аналитик Global Equities Research Трип Чоудхри расспросил Теслу о нержавеющей стали, которая будет использоваться для уникального экзоскелета предстоящего кибератаки. Он спросил через Тесларати: “На кого смотрит поставщик, если вы посмотрите на сталь экзоскелета? Достаточны ли запасы этого материала для немедленного наращивания, скажем, в 23-24 года для кибератаки?”
Вице-президент Tesla по автомобилестроению Ларс Морави рассказал Чоудхри о некоторых деталях, связанных с цепочкой поставок и возможным производством электрического пикапа. Морави ответил: "Да. Конечно. Поэтому очевидно, что, как мы отмечали в прошлом, мы разработали нашу собственную марку нержавеющей стали для экстерьера Cybertruck, чтобы соответствовать требованиям к долговечности и коррозии, предъявляемым к автомобильному миру. С этим сырьем и другими, как упоминал Дрю, мы продолжаем изучать множество источников".
Следует напомнить, новый подключаемый гибрид Mercedes-AMG S-Class замечен во время тестов на Нюрбургринге.
Как недавно сообщил Тесларати, неудивительно, что "Теслу" спросили о логистике цепочки поставок во время недавней телефонной конференции по доходам за 3 квартал. По данным издания, аналитик Global Equities Research Трип Чоудхри расспросил Теслу о нержавеющей стали, которая будет использоваться для уникального экзоскелета предстоящего кибератаки. Он спросил через Тесларати: “На кого смотрит поставщик, если вы посмотрите на сталь экзоскелета? Достаточны ли запасы этого материала для немедленного наращивания, скажем, в 23-24 года для кибератаки?”
Вице-президент Tesla по автомобилестроению Ларс Морави рассказал Чоудхри о некоторых деталях, связанных с цепочкой поставок и возможным производством электрического пикапа. Морави ответил: "Да. Конечно. Поэтому очевидно, что, как мы отмечали в прошлом, мы разработали нашу собственную марку нержавеющей стали для экстерьера Cybertruck, чтобы соответствовать требованиям к долговечности и коррозии, предъявляемым к автомобильному миру. С этим сырьем и другими, как упоминал Дрю, мы продолжаем изучать множество источников".
Следует напомнить, новый подключаемый гибрид Mercedes-AMG S-Class замечен во время тестов на Нюрбургринге.