Toyota C-HR, 2017 г.

Устал я быть водителем.
Выезжаем в город за памперсами-шмамперсами и в лучшем случае я похожу повыбираю игрушки, а так сижу в машине и жду супругу, пока возьмёт всего необходимого. В итоге день потерян.
В общем в связи с тем, что она практически не ездила за рулём, а потом декрет и все дела, то решили взять небольшой и относительный свежий авто.
Я честно говоря хотел и настаивал взять тигуан. Неприхотлив, высокий, вместительный.
Супруга принесла картинку. Этакое жОлтое с чОрным смишное авто )Посмотрели по объявлениям, посидели, прокатились. Ну что я могу сказать, не себе же авто выбираю.
Попросили товарища найти такое чудо в Японии с минимальным пробегом до 15-ти тысяч.
Он усмехнулся - в таком цвете и с таким пробегом их ну очень мало.
Дело было в октябре, а в феврале нашелся аппарат. 3300 пробег, жОлтый, с обвесом, 4 везде.

В общем я проехался от города до аэропорта и сказал, что вообще не моё ))непонятно как рулится, как держит дорогу и вообще. У меня основной авто - тундра.

Однако спустя пару недель тундру отогнал на мини ремонт и пришлось сесть за руль этого желтка )Посидел, настроил сиденье и поехал.
И вот тут уже удивился.
По комфорту очень близок к двухсотому лексусу, который NX. У сестры такой и я на нём немного покатался.
Очень хорошая шумоизоляция, прекрасная акустика, удобное водительское сиденье.
Рулится отменно.
Дорогу держит мягко и крепко. В повороты идёт изумительно. При том, что я не гонщик )Незаметно так набрал 140 и удивился. Потом добавил газу и положил стрелку...120 идёт комфортно, в салоне тихо и мягко, как саундбар, играет музыка.

В итоге, если нужно было прохватить по делам, просто привезти или отвезти документы (а это редко, так как выезжая на тундре, всегда приезжаю под завязку), с радостью садился за желток и радовался как подросток.
Три режима - спорт, нормальный и эконом.
На экономе чуть медленнее разгоняется, но динамика есть. Сначала ездил в нормальном режиме, потом включил эконом...