Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
30
31
Авто |

Porsche Cayman GT4 RS и Clubsport получили мотор от 911 GT3

Porsche Cayman GT4 RS и Clubsport получили мотор от 911 GT3
Показанный вместе с другими новинками на автошоу в Лос-Анджелесе GT4 RS почти не уступает в энерговооружённости GT3. Крышка переднего багажника с воздуховодами для охлаждения томозов и передние крылья выполнены из пластика, армированного углеволокном. Первая в семействе 718-х RS-версия, Porsche 718 Cayman GT4 RS, подтвердила наш прогноз, дебютировав в паре с гоночной модификацией Cayman GT4 RS Clubsport. Как мы и предполагали, машины получили атмосферную «шестёрку» 4.0 от Porsche 911 GT3 и кубкового GT3 Cup, дефорсированную с 510 л.с. до 500. Таким образом топ-модель на 80 сил мощнее Каймана GT4 с PDK и на 35 кг легче. То есть впервые для GT4 заявлена масса ниже, чем у GT3, — 1415 кг против 1435 кг. Накладные ушки верхних боковых воздуховодов, влияющие на звук и отдачу, титановые выхлопные патрубки, а также логотип Porsche вверху облегчённого заднего стекла — признаки пакета Weissach (минимум 12 тысяч евро), помимо прочего обнажающего углепластиковое оперение. Он может быть как с полукаркасом, так и без. По сравнению с мотором GT4 крутящий момент вырос всего на 20 Н•м до 450 (у GT3 — 470 Н•м). Тем не менее новый двигатель потребовал радикального пересмотра системы впуска — место задних боковых окон заняли дополнительные воздухозаборники. Подобное решение уже применялось на гоночных Кайманах, но завод использует его впервые. Для дорожной машины близость впускного тракта к седокам ещё и делает звук богаче. Плата за удовольствие — ухудшение и без того неважной обзорности задней полусферы. Видео, в котором шеф GT-подразделения Андреас Прёнингер рассказывает о машине, демонстрирует новую крышку моторного отсека с облегчённым доступом к гоночному воздушному фильтру из вощёной ткани и ведущие к нему углепластиковые каналы. Cayman GT4 RS комплектуется исключительно семиступенчатым «роботом» PDK с блокировкой и новым укороченным рядом, благодаря которому набирает 100 км/ч за 3,4 с, на полсекунды быстрее GT4. Максималка выросла на 13 км/ч до 315. Регулируемая подвеска, собранная на шарнирах, снабжена новыми пружинами, амортизаторами и стабилизаторами. В пакете Weissach стабы изготовлены из углепластика. Оригинальная геометрия рассчитана в том числе на работу с опциональным полусликом Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Антикрыло с перевёрнутым креплением на алюминиевых опорах эффективнее стандартного и обеспечивает больший диапазон регулировки. Доработаны передние тормоза: шестипоршневые фиксированные скобы обхватывают диски диаметром 408 мм против 380 мм у GT4. Огромная часть проделанной работы скрыта от глаз. По компоновочным соображениям индивидуальные дроссельные заслонки — изюминка двигателя третьего поколения — развёрнуты на 90º. Здесь невозможно использовать выпускную систему от GT3 с низким сопротивлением, равно как нельзя оставить и штатную от GT4 — требуется новый узел. Впечатляет объём аэродинамических усовершенствований и мер по снижению массы. Например, если в привычном пакете Clubsport опциональный болтовой полукаркас собран из стальных труб, то для Вайсах-пакета используются титановые. Облегчены дверные панели и даже коврики. Селектор PDK заимствован у GT3, но используется с чехлом от «механики» GT4. Обратите внимание, что на официальной фотографии экран мультимедийной системы заретуширован так, будто его нет. Но на рынке Северной Америки нельзя заказать Кайман без камеры заднего вида, а следовательно, без инфокомплекса. Вот картинка из европейского конфигуратора, на которой изображена максимально облегчённая комплектация вроде той, что использовалась для заездов по Нордшляйфе. Вместо базовых углепластиковых ковшей (обычно за них просят 5300 евро) можно бесплатно заказать кресла с электрорегулировками. Оптимизированы регулируемый сплиттер, аэродинамические панели под днищем, воздухозаборники и диффузор. В наиболее злом кольцевом режиме GT4 RS генерирует на 25% больше прижимной силы, чем GT4. Неудивительно, что на Нюрбургринге новичок привёз 420-сильной версии целых 23,6 с, показав время 7:04.511 на дистанции 20,6 км. Мы не видели ещё, что осталось от переднего багажника, поскольку спереди проложены дополнительные воздушные каналы охлаждения более крупных тормозов. В качестве опции доступна, разумеется, углерод-керамика. Колёса остались 20-дюймовыми, но под GT4 RS созданы оригинальные комплекты кованых дисков. В базе они алюминиевые, а на премьерных фотографиях Cayman щеголяет магниевыми за 15 тысяч евро, требующими Вайсах-пакета. В сумме они снижают неподрессоренные массы на 10 кг. Синий цвет — опция. Руководитель GT-направления Porsche Андреас Прёнингер в одном из интервью озвучил предполагаемый производственный цикл «эрэски» в диапазоне от двух до двух с половиной лет. Первый раз мы слышим, что хотя бы топ-модель семейства 718 протянет до 2023 года, а то и до 2024-го. Выпуск не ограничен. Цены Каймана GT4 RS на домашнем рынке стартуют с 141 338 евро (11,6 млн рублей), что делает новинку на 39% дороже версии GT4 (от 101 235 евро). С учётом объёма переделок мы полагали, что разница окажется более внушительной. Тем обиднее, что GT4 RS не будет поставляться в Россию. По предварительным данным, проблема в несоответствии трек-кара некоторым требованиям к шумности, закрывшим в своё время путь на наш рынок для Porsche 911 R. А ведь именно беспрецедентную близость голосистого атмосферника с водителем пестовали создатели нового фанкара. Поговаривают, что и грядущего GT3 RS мы не увидим по той же причине. В Европе заказы на GT4 RS уже принимаются, начало поставок намечено на декабрь... Теперь про Clubsport, без которого у нас не было бы «эрэски» и наоборот. Перенастроены амортизаторы с раздельной регулировкой сжатия и отбоя, применены регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости штыкового типа спереди и сзади. От версии 2019 года Cayman GT4 RS Clubsport отличается не только новым 500-сильным мотором 4.0 (здесь он выдаёт 465 Н•м), который на 75 л.с. мощнее и на 40 Н•м моментнее прежнего агрегата 3.8. Унификация с дорожной «эрэской» позволила инвестировать в создание нового передаточного ряда трансмисии. В результате «робот» PDK на гоночной машине больше не ограничен шестью передачами, а может использовать все семь. Пик тяги смещён к шести тысячам оборотов, на 600 об/мин ниже прежнего. При этом максимальная мощность развивается на 800 об/мин позже, при 8300. Отсечка переместилась к девяти тысячам, как у дорожной версии. Расширенный рабочий диапазон мотора должен поднять динамику машины на кольце. Антикрыло с перевёрнутым креплением получило 20-миллиметровый щиток Герни на задней кромке. Переработаны аэродинамические компоненты: от деталей переднего бампера до передних крыльев и диффузора. Для трасс с разными требованиями к уровню шума заготовлено две выхлопные системы. У новой версии расширена номенклатура деталей из экологического биокомпозита на основе льна. Теперь из него выполнены двери, антикрыло, передняя крышка, крылья, аэродинамический обвес переднего бампера и новое рулевое колесо. Для энергопоглощающих элементов в двери водителя применена новая пена. Напоследок видео, где главным героем остаётся дорожный RS, а Clubsport появляется в эпизоде. Компания уверяет, что на кольцевых трассах новый Clubsport показывает времена на 2% лучше прошлого. При этом омологированный аппарат выпускается полностью готовым к старту. Без каких-либо дополнительных модификаций он может использоваться в гоночных сериях SRO. Стоит он 196 000 евро (16,1 млн рублей) без учёта налогов и призван закрепить успех предшественника, нашедшего с 2019 года около 500 покупателей.
Ria.city

Читайте также

Блоги |

Хамовники побили пятилетний рекорд по количеству сделок с недвижимостью

Блоги |

Синоптики обещают томичам теплые и ветреные выходные

Блоги |

"Серебряные" экскурсии по Томску в апреле будут пешеходными и виртуальными

Новости России

Заказать недорогой ремонт шкафов купе в Москве и Московской области

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)

Песков: вето на работу экспертов по санкциям против КНДР было в наших интересах

«Домклик»: Средний размер первоначального взноса по ипотеке на Ставрополье — 37,2%

Все города от А до Я

Лучшие коммуникационные практики года в LIVE-формате представят на «Серебряном Лучнике»

Песков: вето на работу экспертов по санкциям против КНДР было в наших интересах

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)

Заказать недорогой ремонт шкафов купе в Москве и Московской области

Moscow.media

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.

Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Персональные новости

Музыкальные новости
Баста

Баста, Валерия и "Любэ" исполнили песни Муслима Магомаева

Авто в России и мире

Андрей Бочкарев: Многофункциональный комплекс с амфитеатром появится в Перово

«3 в 1»: популярный смартфон с выгодой 50% со связью и наушниками

«Неприменение смертной казни – это заблуждение»

Издание об истории Севастополя передали в главную библиотеку в Хабароаске

Экология в России и мире

Спорт в России и мире

Новости тенниса
Даниил Медведев

Теннисист Медведев вышел в полуфинал турнира в Майами, обыграв Харри



Top 10 Emmanuelle Seigner Movies

Top 10 Love Affair Movies of the 2000s and 2010s

Top 5 Websites to Watch FREE Movies - TV Shows (No Sign up!)

The 10 Intense New Action Movies on Netflix That Left Me on the Edge of My Seat!