Авто |
8 причин, чтобы продать машину
8
Российские автомобилисты меняют автомобиль раз в пять лет — об этом говорит статистика. Не будем говорить о тех случаях, когда автомобиль надоел, устарел и перестал приносить радость. Редакция Quto пообщалась с экспертами и выяснила, в каких случаях нужно продавать свою машину и подбирать себе что-то другое — от изменившихся жизненных приоритетов и целей до технических поломок, которые больше не совместимы с безопасной эксплуатацией. Поломки в основных узлах Речь идет о дорогостоящем ремонте основных технических узлов, например, поломки в моторе , коробке, рулевом управлении, тормозной системе. Ремонт турбины и пневмоподвески будет стоить недешево, как и любая другая высокотехническая деталь. Чем проще автомобиль, тем дешевле он обходится в обслуживании, потому что в нем почти нечему ломаться. Еще довольно дорого обходится кузовной ремонт. О скором дорогостоящем ремонте могут намекать посторонние звуки во время движения или повышенный расход технических жидкостей. Регулярные мелкие поломки Когда автомобиль начинает рассыпаться по мелочи — то течь какая-нибудь, то замки заело, то кнопки перестали работать или датчик перегорел, то проводка моргает. Если в выходные дни вместо прогулки с семьей приходится проводить время в автоцентре — это верный сигнал, что пора обновлять автомобиль. Особенно это касается уже возрастных автомобилей, которым больше 10 лет. Коррозия Ржавчина появляется на машинах и с не очень большими пробегами. Виной тому сырой климат, химические реагенты и соль в затяжной зимний сезон. Коррозия опасна не только для лако-красочного покрытия, ржавчина разъедает элементы подвески и металлические детали тормозной системы. Продавать автомобиль лучше до того, как ржавчина «поползет» по всему периметру автомобиля. Чем больше заметна коррозия, тем дешевле придется продавать автомобиль. Повышенный расход масла Когда начался масложор , — это верный признак, что пора фотографировать свой автомобиль с выгодного ракурса и выставлять объявление о продаже. Повышенный расход масла чаще всего сигнализирует о неполадках в двигателе, в том числе о скорой необходимости капитального ремонта. Прежде чем констатировать этот факт, нужно проверить мотор в сервисе, попытаться спасти ситуацию и уже потом делать вывод о продаже. Автоэксперт Олег Мазай считает, что если выяснится необходимость капремонта, то простые двигатели можно «капиталить», это будет стоить относительно недорого. А если речь идет о сложном и мощном движке, то «лучше этот автомобиль продеть — так будет дешевле». Произошло серьезное ДТП Если в результате аварии была повреждена геометрия кузова, то ремонт автомобиля обойдется дороже, чем покупка нового. В этой ситуации быстрее будет получить выплаты от страховой, если они полагаются, продать автомобиль и купить другое транспортное средство. Изменились приоритеты Если раньше для счастливой жизни было достаточно заднеприводного седана, а теперь семья увеличилась и нужен безопасный семейный кроссовер , то какая бы сильная любовь с автомобилем ни связывала, пора его продавать. То же самое касается и смены деятельности или статуса. Если раньше владелец ездил только между домом и офисом на крошечном «Смарте» и парковался на тесных парковках у бизнес-центра и во дворе новостройки, а теперь сменил место работы и превратился в digital-кочевника , то ему придется заменить привычный автомобиль. Вряд ли на Smart будет удобно путешествовать, понадобится что-то более вместительное и комфортное. Гарантия Многие автомобилисты продают свои машины, когда заканчивается гарантия от производителя. Даже если за время использования еще не был израсходован весь ресурс автомобиля, после снятия с гарантии его еще можно выгодно обменять на новый по программе trade-in. Это выгодно, потому что расходы на техобслуживание в этом случае минимальны, а машина обновляется каждые 2-3 года. Шанс выгодно продать Из-за сбоя с поставками микрочипов новые автомобили превратились в дефицит похлеще санкционных продуктов. Из-за этого автомобилисты вынуждены выбирать автомобили с пробегом. Из-за этого стоимость подержанных машин сейчас выросла до небывалых высот. Даже старые десятилетние автомобили можно продать за 400-600 тыс. рублей, а то и дороже в зависимости от марки, пробега и состояния. А машины, которые хорошо сохраняют свою остаточную стоимость, сейчас продаются по цене новых. Вне дефицитной ситуации имеет смысл продать автомобиль с пробегом до 100 тыс. км — покупателям психологически более комфортно покупать машину с двухзначным числом на одометре .