Авто |
VW подписал сделку по поставке CO2-нейтрального лития из Германии
37
Volkswagen объявил сегодня, что в ближайшем будущем он вступает в три отдельных, но связанных партнерства. Все они разработаны, чтобы помочь ему в производстве электромобилей. В частности, в получении CO2-нейтрального лития для аккумуляторов, изготовления собственного катодного материала и улучшении процессов производства автомобильных аккумуляторов.
Автопроизводитель заявляет, что заключил долгосрочное обязательное соглашение с Vulcan Energy Resources Ltd, которое направлено на обеспечение поставок гидроксида лития в течение следующих пяти лет. Этим VW намеревается удовлетворить растущий спрос на производство аккумуляторных батарей в Германии и Европе.
Vulcan Energy планирует добывать литий в долине Верхнего Рейна, используя местный геотермальный рассол. Проект под названием «Литий с нулевым содержанием углерода» направлен на создание устойчивого регионального источника материала из крупнейшего в Европе месторождения с помощью процесса, не требующего ни ископаемого топлива, ни прудов-испарителей. Кроме того, VW создаст совместное предприятие с Umicore для снабжения своих европейских заводов по производству электролизеров катодными материалами. Начиная с 2025 года, у партнерства будет начальная производственная мощность 20 ГВтч для гигафабрики VW в Зальцгиттере, Германия.
В конечном итоге совместное предприятие нацелено на достижение годовой производственной мощности до 160 ГВтч к концу десятилетия, что достаточно для поставки 2,2 миллиона электромобилей в год. За счет этого партнерства автопроизводитель также стремится снизить затраты на катодные материалы и, в конечном итоге, уменьшить стоимость электромобилей.
Наконец, Volkswagen инвестирует в стартап по производству аккумуляторных батарей в Кембридже. Его полутвердый процесс производства аккумуляторов обещает сократить расходы, сделать переработку более эффективной и снизить углеродный след предприятий по производству аккумуляторов. По словам VW, этот процесс является усовершенствованием по сравнению с процессом сухого покрытия, и компания будет стремиться использовать его, чтобы снизить стоимость батарей. Для этого он откроет новую дочернюю компанию для разработки и масштабирования технологий для автомобильных целей, которые, как ожидается, будут готовы во второй половине этого десятилетия.
Читайте также о том, что электрический седан Volkswagen Aero B засекли с фальшивыми репликами Jetta.