Авто |
Mercedes-Benz E-Class, 1997 г.
45
Добрый вечер, али день! Или когда вы там читаете)) Пишу со смартфона, поэтому извините заопечакти… Идея написать отзыв пришла, когда задолбался отвечать на одни и те же вопросы – теперь просто кидаю ссылку, кому интересно прочитают.
До этого владел (чаще всего более 3х лет) Volkswagen Golf lll, MB W202 C230, BMW 520 (1993г.в. проект восстановления был, как хобби), MB W211 E240, Honda Accord араб 2009г и опять MB W202 C230, но теперь kompressor. И в семье были и хорошо знаком с MB W124 230E, Mitsubishi Montero Sport 3.0 2000г.в. Так что хоть немного сравнить есть с чем)
И так последняя цешка, была подгнившей на днище (брал по необходимости, за недорого в связи с расширением жил.пл.), после подкопил миллион и решил поменять ( я живу в Алматы, поэтому прошу мои цифры делить на 6, если интересно по запчастям, основные суммы я переведу) Выбирал между BMW 5 1997-2000 и собственно между w210. Искал вообще 5 ступенчатый акпп на моторе 2.3 (М111 имхо- лучший мотор который я когда либо видел и эксплуатировал) но почти все были гнилые, попался этот экземпляр, MB W210 E280 4 matik. Подкупил кузовом (несмотря на то что был некачественно, свеже-покрашен) кости были целые и гнилья на не было совсем. Такого не бывает, думал что при покраске перекуп все затампонил… Поехали мыть днище – он сознался – был битый, пострадали: левое крыло, фара и две двери, показал фото, - в общем терпимо. Но днище даже без ржавчины было, как так? Потом узнал- версии 4 matik изготавливались из другого металла, как сейчас - не знаю… Ну да мне же лучше). Ещё подкупил более менее хорошим состоянием салона и достаточным набором опций. Кожа, электропривод сидений, климат-круиз контроль, моя любимая АКПП 722.6. Дырка в багажник( чехол для лыж, правда самого чехла не было). Решил брать, цена была средне-рыночная, сторговался за 2.7млн.тн/450тыр.
Первый год был активный поиск и устранение косяков, ремонта ходовки спереди ужасно боялся - 4matik очень дорогой в обслуживании...