Авто |
Subaru Legacy Lancaster, 2001 г.
32
Приветствую дромовчан! Решил написать отзыв о давно известном и уже достаточно стареньком автомобиле Легаси Ланкастере 2 поколения в рестайлинге) Владею уже больше полугода. Налью немого воды о пути к этой марке и конкретному автомобилю.
Вообще подсознательно всегда симпатизировал марке Субару. Привлекала универсальность, неплохой дизайн и пресловутый полный привод. Без страшилок вроде стучащих моторов ездящих на масле конечно же не обошлось и это сыграло роль в поиске автомобилей и отправило марку в конец списка как крайние варианты.
-История поиска и покупки-
Итак, перемещался я не много на чем, в основном это отцовский Ипсум первого поколения (с которым будут сравнения, хотя понимаю что это абсолютно другой автомобиль, но я на нем много ездил и езжу и сравнения сами по себе напрашиваются), и личная жигули пятерка, которую приобрел в 2020 году и через 8 месяцев не слишком позитивного владения удачно скинул за хороший прайс. Ну и небольшие опыты езды на других автомобилях которые в принципе ни на что не влияют в данном отзыве.
В общем, после владения жигулями я захотел иномарку, в которую можно сесть и чувствовать себя человеком. Так как мне было на тот момент 24 года, будучи молодым, хотелось не слишком старперский автомобиль и не простецкий, типо короллы 120, или Ниссана Санни и кучи подобных. Пруль, леворуль, автомат, механика, абсолютно побоку, лишь бы не вариатор. Привод тоже не волновал, но преимущественно задний или полный. Ну и объем двигателя от 2 до 3л, не турбо. Конечно же из-за географического положения это были в основном праворукие японцы. А я и не против) В принципе я первоначально их и думал рассматривать. Искались аппараты с изюминкой и историей. Естественно были в поле зрения и рассматривались как приоритетные, маркообразы на джейзетах, крауны, рассматривал и очень хотел купить Карину ED, но три отличных варианта ушли из под носа, из-за моей удаленности от городов где они находились. Бюджет кстати был сначала 250-300 тыс...