Авто |
В Минпромторге планируют убрать автохлам с российских дорог
29
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров указал на необходимость замены устаревшего автотранспорта высокотехнологичными машинами российского производства. Начать планируют с общественного транспорта, но постепенно доберутся и до «легковушек».
Во время выступления на «правительственном часе» в Госдуме Мантуров предложил повысить спрос на новые отечественные автомобили путем введения ограниченного срока эксплуатации машин «с просроченными ресурсами», передает слова министра «Парламентская газета».
«В первую очередь это касается грузового и общественного транспорта, ну, и постепенно двигаться к легковому транспорту», — уточнил Д. Мантуров.
Председатель нижней палаты парламента Вячеслав Володин отметил, что обновление национального автопарка должно производиться не за счет граждан, а за счет внутренних ресурсов российской автопромышленности.
Добиться желаемого результата планируется путем развития программы утилизации: как сообщил первый зампредседателя думского Комитета по безопасности и противодействию коррупции Андрей Луговой (ЛДПР), сейчас средний возраст автомобиля на российских дорогах составляет около 14 лет, а в ряде регионов, например, на Дальнем Востоке, он достигает 22 лет. Общий объем изношенного автопарка в России, по словам депутата, составляет более 60 миллионов машин.
Луговой предложил в 2022 году внести изменения в действующие правила предоставления субсидий утилизаторам и определить требования к площадкам, на которых они находятся, а также ввести реестр утилизаторов. По его мнению, низкие темпы утилизации вызваны недостатком ресурсной базы ломозаготовительных площадок. «Я лично посетил несколько площадок и могу сказать, что большая часть автотранспортных средств – 90 процентов – до утилизаторов не доходят», — уточнил депутат.
При этом главной проблемой считают отсутствие субсидий для ломозаготовителей. 35 миллиардов рублей, которые ежегодно поступают в бюджет в качестве утилизационного сбора от импортных автомобилей, остаются в Минфине, считает Луговой.