Авто |
Mitsubishi eK Wagon, 2016 г.
14
Всем доброго времени суток!
Итак….ММС EK Wagon, март 2016 года выпуска, 4wd, старт-стоп, система предотвращения столкновений, камера зад, корректор фар, подогрев водительского сиденья и зеркал, антизанос и т.д. Пробег по Японии 61 тыс. км.
На момент написания отзыва с момента покупки прошел ровно год, накатано 12 тыс. км. Как куплен? А очень просто! Надоело тарахтеть в хабаровских пробках на Pajero 4M40, возникла мысль попробовать что-то маленькое, юркое, экономичное, обязательно б/п и неразорительное по бюджету. И вот мы с женой на рынке на монтажной. Входим, и….вот ОН! Любовь с первого взгляда! Неделя раздумий, просмотр похожих вариантов – попроще, по дешевле, передний привод, разные цвета, конечно же Nissan DEYZ в этом же кузове, и постепенно пришло понимание что все варианты мы сравниваем с ним! Решено! Берем его! На дворе был январь 2021 года, 30е число.
Первые впечатления.
Это маленький автобус. Пару лет был Nissan PRESSAGE в первом кузове после рестайлинга, с места водителя очень похож. Обзорность невероятная. Мотора хватает. Трансмиссия не гудит, как в Nissan SUNNY 4wd с пробегом всего в 30 тыс. км. Тепленько. Глонасс в коробке, прикрутили. Масла в двигателе, раздатке и заднем мосту поменяли. В ГИБДД очередь на регистрацию 15 дней, в субботу втроем прыгаем в малыша и рвем за номерами за 200 км. Как по трассе? Да очень хорошо. Не сдувает фурами как JIMNY, печка на 23,5, в салоне очень тепло. Обгоны без проблем, хоть и мощность 49 л.с., однако благодаря какому-то хитрому митсубишевскому VVTI мотор выкручивается очень шустро, в целом ведет себя как обычный полноразмерный автомобиль, что порадовало. Сверка агрегатов на месте, номера получены, началась повседневная эксплуатация.
Ну что сказать? Автомобиль второй в семье, покупался для супруги, поэтому обычная для него эксплуатация – стоять часами в хабаровских пробках, на работу с работы да по магазинам по выходным. Поэтому маленький моторчик, 4вд, компактные габариты, камеры и подогревы.
Салон...