Авто |
Haas представляет VF-22 и анонсировала участие в сезоне F1 2022 года
113
Показ автомобилей Формулы-1 начался перед началом сезона 2022 года 18 марта, и первой командой, представившей своего соперника, стала Haas. Названный VF-22, автомобиль предположительно является их самым сложным на сегодняшний день, и команда надеется, что он позволит им вернуться в полузащиту, а не снова оказаться в конце списка. Пилотировать машину снова будут Мик Шумахер и Никита Мазепин, которые надеются бороться за очки в этом году после того, как не набрали ни одного в своем дебютном сезоне.
Одетый в красно-бело-синюю цветовую гамму команды, автомобиль имеет окраску, очень похожую на прошлогоднюю. Однако эти показы автомобилей больше похожи на превью, чем на фактическое раскрытие, поскольку команды не хотят, чтобы кто-то еще копировал какие-либо потенциально инновационные проекты, которые они могли придумать. Это особенно важно в этом году, когда крупнейшие за последние годы изменения правил вынудили команды принять совершенно новую аэродинамическую философию. VF-22 значительно отличается от шоу-кара, представленного F1 еще в июле.
Носовая часть более оказалась тонкой, более сужающейся и более квадратной. Она останавливается на переднем крыле ниже, чем у шоу-кара. Что касается этого крыла, то оно также имеет гораздо более изогнутые закрылки, а концевые пластины вогнуты, а не выпуклы. Возвращаясь назад, автомобиль имеет подвеску с толкателями вместо тяги шоу-кара, а боковые части были расширены, а воздухозаборники уменьшились. Центральный воздухозаборник над водителем имеет треугольную форму, в отличие от круглой у шоу-кара, а заднее антикрыло намного прямее.
Читайте также о том, что Porsche Taycan стал новым автомобилем безопасности «Формулы E» в сезоне 2022 года.
Одетый в красно-бело-синюю цветовую гамму команды, автомобиль имеет окраску, очень похожую на прошлогоднюю. Однако эти показы автомобилей больше похожи на превью, чем на фактическое раскрытие, поскольку команды не хотят, чтобы кто-то еще копировал какие-либо потенциально инновационные проекты, которые они могли придумать. Это особенно важно в этом году, когда крупнейшие за последние годы изменения правил вынудили команды принять совершенно новую аэродинамическую философию. VF-22 значительно отличается от шоу-кара, представленного F1 еще в июле.
Носовая часть более оказалась тонкой, более сужающейся и более квадратной. Она останавливается на переднем крыле ниже, чем у шоу-кара. Что касается этого крыла, то оно также имеет гораздо более изогнутые закрылки, а концевые пластины вогнуты, а не выпуклы. Возвращаясь назад, автомобиль имеет подвеску с толкателями вместо тяги шоу-кара, а боковые части были расширены, а воздухозаборники уменьшились. Центральный воздухозаборник над водителем имеет треугольную форму, в отличие от круглой у шоу-кара, а заднее антикрыло намного прямее.
Читайте также о том, что Porsche Taycan стал новым автомобилем безопасности «Формулы E» в сезоне 2022 года.